Fairing de quilla

[sailmore]

La salida con angulo, explicandolo de una forma sencilla, ya que realmente es algo mas complejo, es simplemente una cuestion de evitar la formacion de vortex, (remolinos-turbulencia), en la salida del perfil, con lo que asi hay menos resistencia, y y ademas como habeis comentado esto provoca que haya menos vibracion en el timon por ejemplo. En resumen hay una cara del perfil mas larga que la otra, con lo que "no chocan, salen (se desprenden) al mismo tiempo y punto el flujo en el perfil", todo esto entre comillas, ya que como digo es bastante mas complejo.

Lo normal es angularlo con 30º, aunque hay gente que llega hasta los 45º, pero para mi esto es mucho.

De todas formas, esto sirve de poco si el resto la superficie de la quilla o timon, esta hecha polvo, sin perfilar o un minimo de alisado,o llena de algas..jeje