Problema con agua salada en un barco sin acceso a sentina.

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por TINGIS

Hola Chema:



Estoy contigo, en que al ser en sitio de paso, el pisarlas puede hacerlas quebrar.

Yo las pondría de madera, a ras del plan de la camareta con un tirador embutido (vamos como las llevan muchos barcos), apoyadas en unos tacos de madera con algun agujero (para que corra el agua) que servirían de apoyo a dichas tablas.


Un saludo

Buen día a la cofradía!


Capitán Chema:
No conozco exactamente el nombre técnico, pero, por estas latitudes, se los conoce como cilindros de teflón.
Son exactamente eso, cilindros de teflon macizos, baratos,de variados diámetros, que se pueden tornear para darle una forma de “Galera invertida”.
Si a la copa de la galera (invertida) le haces perforaciones, el agua correrá como sugiere Tingis y no tendrías el problema de que la madera se hinche por la humedad.
Tampoco conozco el espesor del piso de la camareta de tu barco, pero, si es de 1 cm o más, cabría la posibilidad de hacer una suerte de “fresado” con una fresadora manual, y las tapas te quedarían al ras del piso. Hasta es posible que no se noten si consigues dar con el tono de la pintura del piso.
Espero no mandarme una burrada. Abría que estar en el barco para poder opinar, pero es lo que se me ocurre cómo una de las posibles soluciones
Saludos

[LP706]

Hola Chema:

¿No te valdría un simple taladro por el que puedas meter una manguera para que aspire una bomba?
Yo los hice un un barco y me fue bien, los restos de agua que no podía sacar con la bomba, los sacaba con una jeringa de esas gordas que venden en las farmacias, unida a unos centimetros de de tubo de goma (macarron de gasolina)
Lo importante es hacer los taladros justo sobre los lugares en los que se remansa cuando el barco está parado.


Saludos.

[chema]

Brrrr...Todavía estoy medio congelado, esta tarde después de comer he vuelto al barco. Después del post de ayer me quedé muy intranquilo con la sal en el piso. Me imaginaba el agua, con esta mar de fondo bestial que tenemos por aquí ahora (amarrado en un pantalán, de prestado, me caí sentado en dos ocasiones). Bueno, vamos a ver...no es tan grave como parece. De hecho ahora no hay agua, al desmontar la tapa de la orza he podido comprobar que de los tornillos de la orza hacia popa sí estaban húmedos con algo de aguilla salada que fuí la que ví ayer. Debe colarse por el pozo de anclas

Aquí se aprecia la sal en el mismo hueco

, ya que todos los pasacascos estan secos y los tornillos de la orza están bien puestos y aislados. Pegado a la caja de la orza a unos 5 cm de distancia hay un cordon de resina por debajo del piso, que dibuja como un reguero y el agua andaba por ahí. Le he pasado un trapo metido con un lápiz pues los dedos no entraban y ya está.

SOLUCIÓN: No voy a abrir el piso con caladora, no voy a poner registro Panxut (no vaya a ser que ponga la tirita antes que se haga la herida). Puedo abrir el hueco y encontrarmelo seco, entonces me da un soponcio .
Como sólo he encontrado la humedad y el agua hacia la zona de popa de la caja de la orza
,
cortaré este trocito con una caladora y le pondré una bisagra para tener acceso a él. Por los laterales de la funda de la caja de la orza cortaré trozos cuadrados a medida de rejillas de ventilación. Haré lo mismo en las escaleras que van al hueco del motor donde guardo las velas y cambiaré el hongo de ventilación por uno solar, además pienso meterle en breve una lona para la lluvia a la cabina y parte de proa del palo.
Este misterio me está dejando así el mamparo

[berrincha]

Y la "sentina seca" tiene algo que ver con el funcionamiento y la estanqueidad de la cºaja de la orza? Si es así, que no lo sé, habría
que pensar con calma las intervenciones.