Velero 12mts. Cual Comprar

[tantanka]

bienvenido a la taberna JGM pero con la experiencia ke dices tener nose yo para ke te hace falta el consejo de los cofrades si tu ya vas sobrao

[JGM]

Originalmente publicado por tantanka

bienvenido a la taberna JGM pero con la experiencia ke dices tener nose yo para ke te hace falta el consejo de los cofrades si tu ya vas sobrao

bueno tampoco tanta experiencia, navego casi sólo en verano, travesias por Baleares y varias travesias desde Denia y Altea a Ibiza y Formentera, alguna de ellas un poco agitada.

[Questionsailing]

Del 411 hay gente que habla muy bien de ellos. Llegan a decir que en Beneteau se equivocaron...

El 393 es una buena opción, por edad y por eslora, al ser moderno y en el tope del PER se va a depreciar poco. La versión de palo largo, quilla profunda y hélice plegable va muy bien, para ser un Oceanis.

Pero el problema es que de los barcos que comentan, no son lo que tu pides, no son "sólidos", no son "marineros", etc son barcos corrientes y molientes, de masas, es decir, Beneteau.

Salu2

[dunic]

Pues si localizas algun jeanneau tipo Sun Od. anterior al 2002 creo que no te equivocaras

[tantanka]

Y el ronautica RO400 ke te parece 12m de eslora dan para mucho

[lolamemola]

Yo te diria que alquilases un bavaria para ver tu mismo de lo que hablan y descártalos o no pero por ti, no por lo que digan.

Un saludo.

[mario147]

Hola, Javier,

Yo he tenido un 411 durante siete años. Creo que en general es un buen barco, tiene sus pijadas como todos pero yo estaba muy contento con él.

Navega bien (mejor que el 400 al que sustituye) pero evidentemente no es un First. Para crucero (es mi opinión) creo que es muy equilibrado.

Yo lo buscaría con la mayor convencional, el enrollador le quita bastante gracia. El mio era con enrollador, perfecto para cuando iba solo o con la almiranta, pero se nota.

Hay 2 versiones: 3 y 4 cabinas. Te recomiendo la 3, la distribución con el segundo baño a proa del camarote de armador es lo mejor que he visto en estas esloras (e incluso mejor que la cámara doble de los 44/46 y el baño a una banda). La de 4 tiene un carajal de puertas/literas que para mi lo hacen incómodo.

En resumen, una buena compra y un bonito barco.

[Magno]

Originalmente publicado por Questionsailing

El 393 es una buena opción, por edad y por eslora, al ser moderno y en el tope del PER se va a depreciar poco. La versión de palo largo, quilla profunda y hélice plegable va muy bien, para ser un Oceanis.

Pero el problema es que de los barcos que comentan, no son lo que tu pides, no son "sólidos", no son "marineros", etc son barcos corrientes y molientes, de masas, es decir, Beneteau.

Salu2

Hola Questionsailing. Por alusiones, tengo un 393, Beneteau y me gustaría que para quien no conoce el barco, ni tiene costumbre de leerte, explicases un poco mejor el colectivo " de masas ".

Gracias. Magno ( intrigado )
¿ soy masa ?
¿ masa inerte tal vez ?
¿ floto ?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Magno

Hola Questionsailing. Por alusiones, tengo un 393, Beneteau y me gustaría que para quien no conoce el barco, ni tiene costumbre de leerte, explicases un poco mejor el colectivo " de masas ".

Gracias. Magno ( intrigado )
¿ soy masa ?
¿ masa inerte tal vez ?
¿ floto ?

De masas, de gran serie, dirigido a un abanico de clientes grande, etc, etc Es lo contrario a "serie limitada".

Pero vamos, que me huelo que tu pregunta va con segundas intenciones, lo has entendido perfectamente, como el resto de la gente que lo ha leido.

[Gabrielm254]

Buenas tardes a todos/as
unas ronditas ante y durante todo
Sigo opinando de la opinioón de Paco, tened en cuenta que todo lo que no sea un x yacht le parecerá una bañera, lástima que no vea más allá de lo que ofrecen las "marcas y astilleros vulgares" es decir, los que nosotros compramos.
Paco, ¿para cuándo tu x? (primero Bavaria y Beneteau)
Pienso que los veleros franceses son de una gran calidad en relación con su precio (lástima impuestos), los alemanes Bavaria bajan un poco el listón en el sentido de productividad pero NUNCA en el de seguridad, los suecos muy buenos y muy caros, italianos grandSoleil buena velocidad y bien terminados...en fin, tos güenos!!! cada barco tiene su armador y si tienes un panda bien cuidado es incluso más bonito que un mercedes abandonado...ya sabéis de lo que hablo.
Vivan los pandas!!

saludosqué sed...