La experiencia que yo tengo de planeo es en motoras. Al ir acelerando se ve la ola que se va formando en popa que va creciendo. Entre los 7 y los 12 nudos, notas que el barco va saliendo del agua. Al salir del todo pasas de 12 nudos a 18 con la misma potencia de los motores. La ola de popa ha desaparecido, reemplazada por otra mucho mas lejos y de menos altura. A partir de aquí puedes reducir potencia para navegar a velocidad económica sin perder el planeo o dar plena potencia para lograr la velocidad máxima del navío.
En veleros de crucero nunca he tenido esa experiencia.
17-01-2009, 02:08
Re: Eslora VS nudos
Modo de árbol