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  #1  
Antiguo 23-02-2007, 13:09
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Predeterminado Re: Cómo llevar un velero de Málaga a Barcelona

Voy a romper una lanza en favor del cofrade Zafira... desde luego que lo propio es llevarlo navegando, peeeero... Yo vendí el año pasado mi barco, y cuando tienes ya todo cerrado, con el coñazo que es, y aún sabiendo que el barco está a son de mar y en buena condición... te entra un acojone de que pase 'algo' que te estropee la operación , que entiendo que no lo quiera llevar navegando. Yo hasta pensaba que me iba a saltar un grifo de fondo en el amarre... Ahora me descojono del asunto.
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  #2  
Antiguo 24-02-2007, 01:03
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Predeterminado Re: Cómo llevar un velero de Málaga a Barcelona

Si el barco esta bien, llevarlo por donde Dios manda (por la mar) es lo mejor. (Muy bueno el comentario de Windy sobre un barco rezongando por el asfalto).
Yo te diría que es hasta un buen argumento comercial de cara a la venta. Cuando yo compré el que tengo ahora, la vendedora se ofreció a acompañarme -aunque luego no pudo ser- en la travesía de bastantes millas. Eso fué un punto a favor de la compra porque yo con lógica pensé: si confía en que el barco aguante las 600 millas, y el estrecho, y todo eso, es que esta realmente bien.
Que tengas suerte y lo vendas bien.
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  #3  
Antiguo 24-02-2007, 02:47
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Predeterminado Re: Cómo llevar un velero de Málaga a Barcelona

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Y una cosa, Juanma y Oleaje, si llega el momento, alguien se anima a comparlo, y hay que llevarlo...., no os rajéis
te lo has creido !!!

Es broma, por supuesto que puedes contar con la ayuda que sea posible.

Por cierto, mi vecino de amarre tiene un Bianca 27, el UMA.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

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  #4  
Antiguo 03-03-2007, 22:04
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Originalmente publicado por mario147 Ver mensaje
Voy a romper una lanza en favor del cofrade Zafira... desde luego que lo propio es llevarlo navegando, peeeero... Yo vendí el año pasado mi barco, y cuando tienes ya todo cerrado, con el coñazo que es, y aún sabiendo que el barco está a son de mar y en buena condición... te entra un acojone de que pase 'algo' que te estropee la operación , que entiendo que no lo quiera llevar navegando. Yo hasta pensaba que me iba a saltar un grifo de fondo en el amarre... Ahora me descojono del asunto.
Por mar o por tierra, estás supeditado a "los elementos". Se te puede parar el motor ya que es mucha tirada. Y si te lo traen te pueden escachifurciar cualquier cosa. A mi me jodieron el power trim, y el soporte del motor auxiliar.La culpa siempre es "del maestro armero". Cualquier operación dependiente de terceros desconocidos, incluye una vela al santo, el jodio Murphy está siempre al acecho.
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