Vendée Globe 2008-09

[niniel]

Originalmente publicado por Pons Minei

Lo vi el el blog de Juanpa Cadario sobre el Veolia:





... es decir, el muñón a ras de casco que queda de la orza.

Copio el comentario del blog (http://juanpa-cadario.blogspot.com/):
"...
En las fotos se ve que la quilla se cortó al ras del casco, junto en donde pivota el canting keel. Pero según Roland Jourdain esto tiene que haber sido en dos tiempos, sino a la primer rotura hubiese sido imposible que el barco no hiciera vuelta campana. Entonces a la primer rotura fue el bulbo, acá toma toda las precauciones de navegar con muy poca vela y lastrar todo su barco llenando los tanques de agua y luego vino otro crack en dónde el resto de la quilla se fue.
..."

Buena decisión la de la retirada

...y del website de Bilou la llegada a las Azores del Veolia "enterrado" en el agua:
http://www.canyousea.com/PageVideo.a...=550&width=520

La verdad es que esas fotos meten miedo, y dan una idea lo "cuerdos" que son en los momentos difíciles estos "locos" del mar

[jsanchidrian]

Buenas
Bonito video del recibimiento de Bilou en San Miguel (Azores) con imagenes de la cámara del buzo inspeccionando el casco:

http://www.vendeeglobe.org/fr/mediat...de-course.html

Mas de uno conoceréis al chavalote que se abraza a Bilou nada mas desembarcar:



Por Luis

[Pons Minei]

Lo que abunda no sobra jsanchidrian

La radiografía de un barco ganador, muy interesante :

En francés: http://www.vendeeglobe.org/fr/magazi...vainqueur.html

En inglés: http://www.vendeeglobe.org/en/magazi...ning-boat.html


Cuidadito con Brian Thompson

Ya tenemos al barco amarillo al lado de la roca negra ¡todos en el Atlántico!

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Pons Minei

Cuidadito con Brian Thompson

Me autocito para escárnio de la de la Taberna, ¿seré gafe?

Pues resulta que el Bahrain Team Pindar tiene problemas de orza, nada demasiado importante, pero los pistones hidráulicos le fallan, lo que probablemente le oblige a dejar la orza bloqueada hasta que termine, lo que limitará sus prestaciones. No he sido yo....

Hasta la llegada que se prevé entre la noche del viernes y la mañana del sábado, Armel Le Cléac'h lo va a tener complicado, ya sabéis la previsión meteo, no será lo de la ciclogénesis explosiva de hace dos semanas, entre otras cosas porque parece que pasará más a norte de la costa gallega, pero para el Brit Air le toca fuerza 8/9 y olas 9 metros que se las va a tener que comer de postre rondando Finisterre antes de la llegada. Que bien hizo Bilou.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Pons Minei

Que bien hizo Bilou.

Lo increíble, es que sin quilla, con el barco lastrado, y casi sin trapo ha navegado a 11 - 11,5 nudos, en rumbos en los que otros han ido a esa velocidad con el barco a full ...

QUE GRANDE ES ... !!!



A su salud

[sueste]

En el Atlántico los que quedan y Dinelli haciendo una paradiña en Malvinas. ¿alguien puede informar del motivo? gracias de antemano pues vuestros comentarios nos han hecho pasar momentos muy entretenidos ante la pantalla.

[kailu]

Fantástico Bilou. y que suerte a tenido, si la orza se hubiera desprendido de golpe, seguro que se hubiera puesto el barco por sombrero.
Este tipo siempre me a caído bien, con una sonrisa crónica y muy mediático, importante para conseguir y conservar los sponsors.

Por cierto ¿Alguien sabe si el perfil de la orza es acero o carbono? por las fotos de la rotura, parece de carbono ??

[Pons Minei]

Originalmente publicado por sueste

En el Atlántico los que quedan y Dinelli haciendo una paradiña en Malvinas. ¿alguien puede informar del motivo? gracias de antemano pues vuestros comentarios nos han hecho pasar momentos muy entretenidos ante la pantalla.

El motivo de la parada de Dinelli era para arreglar la driza de mayor, para lo que debía subir al mástil, pero el asunto se le ha complicado, ya que en la faena de fondeo en la misma bahía en la que lo hizo Marc Guillemot, el barco le ha derivado hacia la costa, por lo que se ha visto obligado a seguir su camino, todo ello unido a una tendinitis crónica en su codo, para la que al menos han conseguido acercarle medicinas. No lo debe de estar pasando bien .

Es increible que un marino de su trayectoria , se meta en una Vendée tal como lo ha echo él, sin ninguna posibilidad competitiva de partida, pero personificando una forma de participar en la regata que no sólo es compatible con los que buscan el pódium, sino que quizá es la única que es imprescindible para que se mantenga el espíritu de la regata

A pesar de sus problemas (que parecen resueltos) con los hidráulicos de la orza, el Bahrain Team Pindar, sigue el camino marcado por el Safran, y amenaza a nuestra amada Sam . Veremos cómo resulta el camino/rodeo abierto por Marc Guillemot por la cara oeste del anticiclón .

El Brit Air puede llegar el sábado por la mañana ¡Aupa Armel!