¿trapa de botavara en portantes?

[rom]

Originalmente publicado por Llangosto

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Lo que no entiendo es lo de que en ceñida: el carro de mayor a sotavento.

Pienso que el carro de la mayor, en ceñida, siempre está a barlovento. Y para desventar lo que hay que hacer es mantener la botavara a la distancia de crujía correcta, pero alejando el carro a barlovento a la vez que se va soltando escota. Esta maniobra consigue que manteniendo la botavara en el mismo sitio respecto crujía, al tener el carro mas alejado y con ello mas escota largada, se levante mas la botavara y se desvente la vela.

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Para mi, que tampoco sé mucho de todo esto y hago las cosas más por intuición que por razonamientos, cuando sube mucho el viento en ceñida, para evitar que sea más ardiente y no tener que estar haciendo mucha fuerza en la caña, bajo el carro a sotavento pero compenso cazando un poco más la escota. Y también templo un poco la contra para ayudar a la escota.
Varías el angulo de ataque de la mayor y reduces la escora.

Es el paso previo a rizar si con ello no consigues mantenerlo cómodo.