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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Son mas bajos, es decir con la misma superficie velica el tamano de la mayor es menor, por que esta repartido. Esto puede ser una ventaja en medio de una tormenta. Ademas las velas son mas manejables al ser mas chicas, como ocurre con los cutter. Pero la maniobra es mas complicada, indiscutiblemente lo mas sencillo es un sloop. Creo que no son tan eficientes, por eso se usan mas en barcos de crucero. Hace anios habia de regata pero mas por un problema de reglamento, creo que tenian ventaja, es decir le permitian mas superficie velica al estar repartida.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Albatros | ||
Vint-i-set (17-02-2009) | ||
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#2
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Ampliando un poco, tienen desventaja cuando navegamos en cenida, por que las vela mayor le quita eficiencia a la de mesana
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#3
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Hola y ron pa´ tod@s
![]() Bueno... ![]() y alguien que sepa explicar algo sobre aparejo de goletas lo hay por aquí? Seguro que sí ![]() Algo de lo que acabo de leer sobre ketch me parece que naturalmente lo comparten los dos aparejos, pero en la goleta la mayor es la vela mas a popa, eso cambia algo en la estabilidad? Y de que manera? Se da alguna vez la necesidad de tomar rizos, o será simplemente mejor navegar sin mayor con mucho viento? Vamos que estamos experimentando en nuestra goleta pero todavía no hemos sacado conclusiones ciertas y nos gustaría escuchar la opinión de esos sabios que andan por esta barra! ![]() Gracias y buenas noches.
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