Vela Tensar el Stay de proa

[Tupac A.]

Jolin lo que se aprende!

Atnem, mi plan de navegacion en el futuro es vagabundear por el Mediterraneo. Todavia no tengo el barco para eso (estoy en America y mientras voy aprendiendo el tipo de navegacion y de barco que me gusta). Por lo que dices, una buena cosa a hacer seria poner un tensor en el stay de proa y hacer ajustes segun las condiciones.

Es normal ir haciendo ajustes durante la navegacion? Por ejemplo: si sube el viento, irse a proa y tensar el stay. Cuando pasa, destensarlo.

[Bonden]

Originalmente publicado por Tupac Amaru

Jolin lo que se aprende!

Atnem, mi plan de navegacion en el futuro es vagabundear por el Mediterraneo. Todavia no tengo el barco para eso (estoy en America y mientras voy aprendiendo el tipo de navegacion y de barco que me gusta). Por lo que dices, una buena cosa a hacer seria poner un tensor en el stay de proa y hacer ajustes segun las condiciones.

Es normal ir haciendo ajustes durante la navegacion? Por ejemplo: si sube el viento, irse a proa y tensar el stay. Cuando pasa, destensarlo.

bueno... si y no.... si es el caso de una regata el reglamento lo prohible explicitamente, no obstante si puedes modificarlo antes de empezar, pero durante la competición tienes que "comerte" lo que hayas decidido, .....

aunque hecha la ley hecha la trampa, a ver quien es el guapo que controla a los que llevan un gato hidráulico bajo el palo para regular la tensión de la jarcia desde dentro.

[Tupac A.]

Originalmente publicado por Bonden

bueno... si y no.... si es el caso de una regata el reglamento lo prohible explicitamente, no obstante si puedes modificarlo antes de empezar, pero durante la competición tienes que "comerte" lo que hayas decidido, .....

aunque hecha la ley hecha la trampa, a ver quien es el guapo que controla a los que llevan un gato hidráulico bajo el palo para regular la tensión de la jarcia desde dentro.

Gracias Bondem. Pero no me he explicado bien. Lo que quiero decir es que yo no voy a hacer ninguna regata porque mi plan es comprar un barco para vagabundear por el Mediterraneo este.

Y lo que entiendo de vuestros posts es que si tienes tensor de estay no lo fijas una vez y ya esta, sino que lo vas modificando en funcion de las condiciones (incluso durante la navegacion). Es asi?

Mas

[arre]

Hola a todos. Amo a ver, que yo me entere.
A parte de lo que se ha dicho aquí de lo que se pierde o se gana según se regla el palo, deduzco que no es lo mismo tensar el stay de proa que el backstay. Eso por un lado, por el otro, ¿no puede ocurrir que cuando se tense el backstay se acerque la perilla a la base del palo y se aflojen los obenques? que de hecho creo que eso es lo que le ocurre a mi pumilla.
Cervezas pa tos

[Bonden]

Originalmente publicado por Tupac Amaru

Gracias Bondem. Pero no me he explicado bien. Lo que quiero decir es que yo no voy a hacer ninguna regata porque mi plan es comprar un barco para vagabundear por el Mediterraneo este.

Y lo que entiendo de vuestros posts es que si tienes tensor de estay no lo fijas una vez y ya esta, sino que lo vas modificando en funcion de las condiciones (incluso durante la navegacion). Es asi?

Mas

de poder puedes hacerlo, pero no se hasta que punto compensa, si no vas a correr, el hacerlo; Pues has de ir con sendas llaves fijas hasta proa y hacerlo cada vez, total para ganar unos gradillos de nada que en competi puede ser mucho pero en navegaciones plancenteras creo que es inapreciable

de todas formas, cada uno es cada uno.

un saludo

[Jota]

Originalmente publicado por Bonden

aunque hecha la ley hecha la trampa, a ver quien es el guapo que controla a los que llevan un gato hidráulico bajo el palo para regular la tensión de la jarcia desde dentro.

Ahora mismo abro un post sobre trampas.......

[Atnem]

Originalmente publicado por Tupac Amaru

Jolin lo que se aprende!

Atnem, mi plan de navegacion en el futuro es vagabundear por el Mediterraneo. Todavia no tengo el barco para eso (estoy en America y mientras voy aprendiendo el tipo de navegacion y de barco que me gusta). Por lo que dices, una buena cosa a hacer seria poner un tensor en el stay de proa y hacer ajustes segun las condiciones.

Es normal ir haciendo ajustes durante la navegacion? Por ejemplo: si sube el viento, irse a proa y tensar el stay. Cuando pasa, destensarlo.

Dudo que haya nadie que con un plan de crucero vaya tensando y destensando el stay según suba o baje el viento. Lo suyo es tenerlo "adecuadamente" tensado y, el único ajuste a hacer en la jarcia fija, el del back.

Pero antes de que hubiese este hilo, también dudaba de que hubiese quien ya en un plan de regateo, hiciese estos ajustes (siempre antes de las regatas ).

Pero por lo que parece, debería ir de pardillo y debo ser de los pocos que ya están contentos en cómo tienen ajustado el stay y no lo tocan nunca...

¡Las cosas que se aprenden en la Taberna...!

[Pardillo]

¡ HOMBRE ¡ Atnem sin ofender que yo siempro voy con las llaves fijas cambiamdo la tension.
Salud y copas que con tanto darle a la llave estoy agotado.

[LORDRAKE]

El tensado adecuado del estay esa es la cuestión. Me gustaria saber cual es ese tensado adecuado. Para un aparejo a tope del palo con crucetas rectas.
Cómo operar? Como regulamos la tensión? soltamos el back y tensamos el tensor del stay? hasta donde? Qué se regula primero el back o es stay, cómo debe quedar uno respecto a otro? ¿cómo proceder? Una vez ajustado bien stay y back que tensiones han de tener cada uno?
Gracias

LORDRAKE

[Bonden]

ahora bien, a la hora de tensar; No si us paseis. recordar que a los del "CAM" se les fue la mano tensando el stay .... con nefastos resultados

[Tupac A.]

Gracias, Atnem y Bonden.