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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#15
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Hola cofrades. Unas
a vuestra salud.Dando por sentado el máximo ahorro en energía eléctrica, tendremos que intentar conseguir la necesaria de la manera más cómoda, limpia y práctica posible. En mi opinión, las placas solares se llevan la palma. No hacen ruido, no estorban, no reducen la velocidad del barco, ... pero claro, para eso hay que disponer de una excesiva superficie, que no en todos los casos es viable. Actualmente dispongo de dos placas de 110W c.u., que en verano mantienen al parque de batería a tope. En invierno no es lo mismo. Pretendo instalar otro par de placas, con la idea de tener algo más de 400W. El parque de baterías de servicio suma 720 amperes (además lleva otras dos, una para arranque del motor de babor y la otra para arranque del generador). Pienso que con las placas nuevas, a la hora de cruzar el Atlántico, sería autosuficiente en energía. No siendo necesario arrancar los motores para este fin. Otra cosa es arrancar el generador para fabricar agua, o el motor de babor para tener agua caliente. Me ha parecido muy interesante lo del alternador en el eje de la hélice. ¿Alguien sabe si se pueden instalar en colas del tipo sail-drive?. Gracias por vuestra respuesta. Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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