Vela Goleta Turca

[titulofalso]

Hola Sumeke,pues claro que sí,es la Arabian Nights,es una goleta muy bonita,la conozco desde hace muchos años,estando el San Antonio,aunque estaba bastante mal tratada,es un barco con un navegar muy agradable,y sin helice de proa,(ya que le salta el termico facilmente)solo apta para el manejo de patrones con experiencia,ya que su atraque en la Savina es muy escaso,hay que dejar parte del barco fuera,un saludo,gracias,hasta otra

[josera]

Muchisimas gracias Titulofalso por la información.

Ya solo me queda preguntarte si conoces alguna que termine en el leñero de las paellas.

Voy a ver la que esta anunciada en cosas de barcos de Castellon, que pertenece a una empresa de charter y la tienen a la venta (barco y empresa).

Tomo buena nota del tema motor. La verdad es que algo ya me imaginaba, al ser un motovelero, más de uno lo habra llevado como tractor, pero tengo confianza de encontrar algo que aunque tenga horas de bricolage, no sea un pozo de problemas.

Concretamente este señor de Castellon me comentó que le habian dado a la obra viva en Turquia, cuando compraron el barco en el 2003, un tratamiento de masilla epoxy para evitar problemas con la madera, y desde entonces no tienen vias de agua. Ya veremos.

Yo soy un enamorado de las grandes mangas, y barcos de desplazamiento que permiten una navegada estable, y es por eso que me estoy fijando en las goletas.

Gracias y quedas invitado si cerramos el trato.

Un saludo

[titulofalso]

Hola Josera,la verdad no conozco ninguna en buen estado a la venta,en este momento,pero he tenido oportunidad alguna vez,de comprar alguna
que estaba bien,porque estaban aburridos de gastar dinero en arreglos.
Para ser viable,mejor que uno este dispuesto a trabajar en ella uno mismo,aunque no le faltara curro,al menos puede conservarla,sin un coste excesivo.
Si vas a verla,linterna,mono y a bucear dentro,para verle bien las posibles
vias de agua,entre varengas y cuadernas,ya que te aseguras de que no tenga entradas de agua.
Por su desplazamiento,no alcanzan grandes velocidades,ni ciñen con pocos grados,por lo que el motor del tractor es fundamental,al menos para ir y venir a puerto,luego navegar es mas bonito a vela,claro.
Saludos y un brindis,espero que encontreis tambien,un buen profesor de CY, que ainda que habelos aínos,hay poucos,sorte,chao

[josera]

Originalmente publicado por titulofalso

Hola Josera,la verdad no conozco ninguna en buen estado a la venta,en este momento,pero he tenido oportunidad alguna vez,de comprar alguna
que estaba bien,porque estaban aburridos de gastar dinero en arreglos.
Para ser viable,mejor que uno este dispuesto a trabajar en ella uno mismo,aunque no le faltara curro,al menos puede conservarla,sin un coste excesivo.
Si vas a verla,linterna,mono y a bucear dentro,para verle bien las posibles
vias de agua,entre varengas y cuadernas,ya que te aseguras de que no tenga entradas de agua.
Por su desplazamiento,no alcanzan grandes velocidades,ni ciñen con pocos grados,por lo que el motor del tractor es fundamental,al menos para ir y venir a puerto,luego navegar es mas bonito a vela,claro.
Saludos y un brindis,espero que encontreis tambien,un buen profesor de CY, que ainda que habelos aínos,hay poucos,sorte,chao

Siento molestarte otra vez:

Sabes donde se pueden encontrar en origen. Alguna direccion web?

Gracias

[titulofalso]

Hola Josera,nunca pregunté,pero lo haré y te diré lo que sepa,aunque he estado mirando las que hay en cosasdebarcos y estan un poco altas,así por encima,que luego mirandolas en profundidad peor todavia,la de castellon aparece por dos nauticas y en una tiene 20m,y en la otra 23,5,debe ser con baupres y sin,supongo,en fín,me informaré y te contaré,suerte,chao

[Tahleb]

Busca en Google "maryfamilia" y mira cómo acabó.

Las goletas turcas se construyen para un fin determinado, que es pasear a motor por el Egeo sacando de vez en cuando un velamen decorativo. Se hacen con pino del Mar Negro, de una calidad náutica muy discutible.

Cuando se pudren, las desarman y colocan todo en otro casco o bien se las venden a algún extranjero. A veces enfibran la obra viva para tirar un par de temporadas más sin estar contínuamente achicando. La mayor parte de las Capitanías de aquí no permiten que se enfibre la madera vieja, porque entonces se pudre sin que se vea, con lo que te llevas el primer palo.

Mi experiencia es que, además, con mal tiempo son muy poco marineras y, con mal tiempo del de verdad, hasta peligrosas.

Acaban muriendo por quebranto. Los backestais gemelos del mayor (de hecho son queches y no goletas y su nombre viene del turco "gulét") marcan el lugar desde el que empieza a 'caerse' la popa junto con el mesana. En el Port Olimpic de Barcelona puedes ver una que parece que esté a punto de partirse.

Si no puedes evitarlo y acabas comprando por encoñamiento, mira al menos que esté construida en la región de Bodrum y no en la de Mármaris.

Siento pincharte el globo...

[josera]

Hola cofrades, muy buenos días y agua con gas que hay resaca.

Pues la verdad es que el viernes pasado fui a ver la Goleta, con toda la informacion que de este antro me habeis dado y creo que a estas alturas estoy muy de acuerdo en que se trata de un barco de motor con unos palos y velas decorativos.

Como me confirmo el propietario, las condiciones marines como velero dejan mucho que desear, y ellos, que la utilizan como chartes de buceo, siempre van con el motor en marcha y sacan las velas cuando algun cliente quiere hacerse la ilusión de navegar a vela.

Lo curioso delc aso es que lleva menos trapo que el que tengo yo en un 47 pies, y el desplazamiento se multiplica por tres con lo que no es dificil de suponer que no andará nada a vela.

La verdad, es una pena ya que es un tipo de barco muy atractivo, espacioso y bonito, con un manga digna de cualquier megayate y los precios que tienen para ser un 70 pies son realmente economicos, pero creo que su utilización se ciñe al charter al disponer de siete camarotes con sus respestivos WC, y el que lo quiero para pasear, va a tener que ir a motor.

No obstante, y para confirmar o no mis sospechar, voy a pedirle al propietario que salgamos a probarlo, y así me lo quito definitivamente de la cabeza, o lo compro.

Gracias a todos por la informacion.

[josera]

Originalmente publicado por Tahleb

Busca en Google "maryfamilia" y mira cómo acabó.

Las goletas turcas se construyen para un fin determinado, que es pasear a motor por el Egeo sacando de vez en cuando un velamen decorativo. Se hacen con pino del Mar Negro, de una calidad náutica muy discutible.

Cuando se pudren, las desarman y colocan todo en otro casco o bien se las venden a algún extranjero. A veces enfibran la obra viva para tirar un par de temporadas más sin estar contínuamente achicando. La mayor parte de las Capitanías de aquí no permiten que se enfibre la madera vieja, porque entonces se pudre sin que se vea, con lo que te llevas el primer palo.

Mi experiencia es que, además, con mal tiempo son muy poco marineras y, con mal tiempo del de verdad, hasta peligrosas.

Acaban muriendo por quebranto. Los backestais gemelos del mayor (de hecho son queches y no goletas y su nombre viene del turco "gulét") marcan el lugar desde el que empieza a 'caerse' la popa junto con el mesana. En el Port Olimpic de Barcelona puedes ver una que parece que esté a punto de partirse.

Si no puedes evitarlo y acabas comprando por encoñamiento, mira al menos que esté construida en la región de Bodrum y no en la de Mármaris.

Siento pincharte el globo...

Muchisimas gracias por pincharme el globo. Ahorra tiempo y dinero.

No obstante, siento curiosidad más que encoñamiento, por averiguar cual es el mejor tipo de madera para esta construccion y por qué son peligrosas en condiciones de mala mar.

Por otro lado, mantengo la teoria de que si no navegan bien a vela es por falta de trapo, pero veo algunas que si llevan aparejo suficiente como para moverlas a velocidades decendes (5 nudos).

Voy a intentar quedar con la que esta en Castellon, para probarla y sacar deducciones. Tambien estoy dispuesto a irme a ver a los Turcos y averiguar cual fue el origen de este tipo de barcos y cuales son dignos de recomendar.

Saludos