Trimado De Palo

[Xanete]

Entre mis lagunas nauticas esta el trimado del palo,de hecho,nunca me habia atrevido a tocarlo y creo q va siendo hora de hacerlo.
He cambiado a un dufour 34 hace unos meses pero por diferentes motivos no he podido navegar mucho con el como para entender lo q el barco quiere y alterno dias en que el barco se muestra rápido con otros en q resulta deprimente.
Basicamente en comparacion con mi anterior first 31,7 lo noto muy neutro a la rueda y pienso en aflojar el tensor del stay para darle algo de caida a popa.
La pregunta es ¿Sera suficiente aflojar algo el stay o ello lleva obligatoriamente a tocar los obenques?
Gracias a todos y rondas virtuales

[niniel]

Normalmente si quieres dar caída, al soltar stay tendrás que tensar obenques, sobre todo los altos.

[Xanete]

Estan todos los "sabios" de vacaciones?

[Albana]

Lo que dice Niniel, no hay más historia. Prueba, no es una ciencia exacta.

Saludos

[Zephyros]

Originalmente publicado por Xanete

Estan todos los "sabios" de vacaciones?

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trimado palo

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Un tema, pro supuesto de entendidos (no es mi caso).

Pero, después de leer decenas de post, la forma mnemoténica que se me ha quedado es la siguiente:

Si vamos en una tabla de surf, si inclino el palo a proa, abro el rumbo, es decir, abato. Si lo tiro hacia popa, cierro el rumbo, u sea sé, ciño.

Pues bien, si lo aplicamos a un velero. Si el barco es muy ardiente (tiendo a orzar), inclino el palo hacia proa.

Si es muy "dulce" (tiendo a abatir), inclino el palo hacia Popa.

Evidentemente, al modificar la inclinación longitudinal del palo (Proa o Popa), las tensiones en los obenques varían y, por tanto, habrá que regularlos adeacuadamente: tensándolos o aflojándolos).

Por supuesto, es sólo mi opinión de "puto novato" y el que suscribe no se hace responsable de las opiniones manifestadas que sólo sirven para "cachondeo" de los expertos navegantes.


Un cordial saludo


TINGIS

[BARDAYU]

Que tal Xanete.

Tienes un gran barco, lo he probado, como bien sabes, y te voy a dar mi opinión en este post y espero que mas cofrades añadan algo al respecto.

Lo primero que quiero decirte es que el barco no va mal del todo en cuanto a trimado, no va mal de velocidad y angulo de ceñida. Las dos veces que he estado en tu barco en lo se ha fallado ostensiblemente es en maniobra, han sido regatas cortas y el mínimo fallo se paga.

Podríamos hablar largo y tendido y analizar un montón de cosas para mejorar las prestaciones del barco, pero centrandonos en el palo me atrevería sugerirte lo siguiente:

El barco es duro y no tiene una gran superficie vélica por lo que para ceñir con poco viento hay que darle la máxima potencia a las velas y aquí es donde yo veo un detalle de palo. Creo que llevas exceso de flecha y la mayor va demasiado plana. Tienes que probar esto.

No te puedo decir mucho mas pues lo que he probado ha sido con poco viento y habria que analizar que tal se comporta con buen viento. El año pasado en el Principe cuando subió el viento, en la ceñida, os disparasteis como motos y esto refuerza mi teoría de que llevas la mayor demasiado plana.

A ver si alguien puede aportar algo y vamos analizando.

Saludos