Revisión motor Mercury

[agallas]

Mis mas sinceras disculpas, mo probe el enlace, prueba ahora.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=6969

[bureba]

Pues yo tengo el mismo motor que mencionas.
No tenía ni idea de qué había que hacer, pero busqué un pequeño manual de Mercury en el que instruye como hacer la revisión y se la hice.
Mi mayor duda fue con el engrase de cola, hasta que supe que era necesaria una pequeña bomba (parecida a los dosificadores de jabón domésticos). La cuestión es que me gasté 100 lereles entre engrases, antifouling en spray, bomba, etc... pero calculo que con lo que adquirí me llega para la revisión de 3 años, y el año pasado me la realizó un poffesional, y me clavó 250.
Más satisfecho no me pude quedar.
Por cierto, he estado buscando el archivo del manual, y creo que lo tengo en otro Pc, si lo necesitas te lo localizo.

[bikingo]

si encuentras ese maual, yo podria estar interesado...
saludos!

Originalmente publicado por bureba

Pues yo tengo el mismo motor que mencionas.
No tenía ni idea de qué había que hacer, pero busqué un pequeño manual de Mercury en el que instruye como hacer la revisión y se la hice.
Mi mayor duda fue con el engrase de cola, hasta que supe que era necesaria una pequeña bomba (parecida a los dosificadores de jabón domésticos). La cuestión es que me gasté 100 lereles entre engrases, antifouling en spray, bomba, etc... pero calculo que con lo que adquirí me llega para la revisión de 3 años, y el año pasado me la realizó un poffesional, y me clavó 250.
Más satisfecho no me pude quedar.
Por cierto, he estado buscando el archivo del manual, y creo que lo tengo en otro Pc, si lo necesitas te lo localizo.

[bureba]

Ikercr
te he puesto un privado para que me pases tu email y así te lo hago llegar.

El documento supera el máximo permitido para su subida.

[bikingo]

Todo ok!
recibido
gracias y tomate lo que quieras!!!

[Barba Roja]

Hooooola chicos .... ya le hice la revisión al motor y quedo perfecto ... os paso un poco lo que me ha costado para que os hagais una idea.

Aceite carter 10W-30 12 euros
Aceite valvulina para cola Mercury 13 euros
Bujia NGK DCPR6E 6 euros
Anodo de zinc 6 euros
Filtro gasolina 6 euros
Pintura Titan para repara los desconchados de la cola 13 euros

Total revisión + repintado de la cola : 56 euros

El carburador estaba bien, la grasa para el eje de la helice ya la tenia y el aceite ligero de teflon para lubricar tambien ... de todas formas estos componentes son baratos.

Respecto a la bomba que comentais para cambiar el aceite de la cola ... no hace falta ... siempre que compreis el aceite en un embase flexible tipo tubo de pasta de dientes ... asi os ahorrais la bomba dichosa.

Si las toricas de los tornillos de la cola estan mal toca cambiarlos y son muy baratos ... lo ideal seria cambiarlos cada cambio de aceite.

Tiempo estimado .... 2 horas para un torpe y pintando con 15 minutos de recreo para la cerveza.
Asi que animo ... un saludo BR .

P.D. Todos los componentes estan comprados en una nautica, si mirais por ahi en talleres no especializados aun sale mas barato.

P.D. 2 Bureba, el que te cobro 250 euros por ese trabajo es un buitre .

[bureba]

Originalmente publicado por Barba Roja

P.D. 2 Bureba, el que te cobro 250 euros por ese trabajo es un buitre .

Y tanto... cierto es tambien que tengo la cola sumergida todo el año y necesitaba bastante limpieza, de hecho en esta ocasión fue lo que más me costó,pero más cierto es que no volveré a pasar por su negocio...

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por bureba

Pues yo tengo el mismo motor que mencionas.
No tenía ni idea de qué había que hacer, pero busqué un pequeño manual de Mercury en el que instruye como hacer la revisión y se la hice.
Mi mayor duda fue con el engrase de cola, hasta que supe que era necesaria una pequeña bomba (parecida a los dosificadores de jabón domésticos). La cuestión es que me gasté 100 lereles entre engrases, antifouling en spray, bomba, etc... pero calculo que con lo que adquirí me llega para la revisión de 3 años, y el año pasado me la realizó un poffesional, y me clavó 250.
Más satisfecho no me pude quedar.
Por cierto, he estado buscando el archivo del manual, y creo que lo tengo en otro Pc, si lo necesitas te lo localizo.

Lo de la "bombita", o el "tubo de pasta" son un coñazo ,lo mismo que un embudo pequeño unido a un macarrón de plástico transparente, en cuya terminación ponemos una cánula o algo que entre en el orificio inferior de la cola, que es por donde se debe llenar, no por arriba, que es por donde debe verter cuando lo hemos llenado. De esta forma no nos quedan burbujas de aire dentro.
Digo que es un coñazo porque siempre acabas pringado. Por lo que vierte por arriba, y por abajo cuando retiras la cánula del orificio, y pones el tapón. Aunque seas rápido te pringas. De ahí que muchos , a pesar de lo que diga el manual, carguen por arriba.

[Barba Roja]

Pues sera un coñazo, pero es como hay que hacerlo ... asi que toca pringrarse ... por que lo de cargar el aceite por arriba como que no procede.

De todas formas, acabo de hacerlo con el tubo tipo pasta de dientes y tampoco me he pringado tanto ... 10 minutos escasos me llevo la maniobra.
Un saludo ...