Seguro oceánico para barco categoría B

[dertusa]

Muy buenas Icordoba,
Cualquier compañia de seguros te v a cubrir teniendo en cuenta tres parametros:
1.- El titulo del patrón.
2.- El despacho de la embarcación
3.- El área de navegación que figure en la póliza.
El MENOR de ellos es el que te da la máxima atribución para navegar, tanto si la póliza es nacional o de fuera.
Por tanto con un zona B, lo tienes mal para ir a las Azores, pues aunque la póliza sea inglesa tu documentación te limita en millas y tu bandera sigue siendo española.
En fin, cosas de la administración.
Saludos

[PIK]

Ignacio, como dice el cofrade Dertusa, el limite lo da el "peor" de los supuestos.
En Francia existe la posibilidad de pedir la ampliacion temporal de la categoria de navegacion. En Espana no es posible, por lo que en teoria un barco de categoria B no puede hacer navegaciones oceanicas.
Sin embargo no es asi. Segun he leido en mi poliza, se puede ampliar la zona siempre que se informe (y que lo apruebe) la compania de seguros. Yo al sacar la poliza deje muy claro esto, puesto que mi barco al no estar matriculado en principio no le corresponde ninguna zona de navegacion.
Asi que te aconsejo que hables con la compania y es probable que por un suplemento te permitan la navegacion que quieres. Como en Madeira o Azores no hay guardia civil, no te pondran problemas con la zona.
(perdon por los acentos y enyes, este ordenador no tiene)

[dunic]

No confundir Categoria de Navegacion (A,B, C ..., que la da el constructor) con la Zona de Navegacion (1,2,...., que aqui la da la Administracion.)

[icordoba]

Gracias a todos por la info... efectivamente todos tendemos a confundir las zonas de navegación existentes en España con la certificación, o "marca" de categoría CE. He estado ojeando la directiva 94/25/EC del Parlamento Europeo y no veo por ningún lado que se limite la distancia a la que un barco de una determinada categoría puede navegar de la costa... solo especifica el viento y olas máximos (en el caso de categoría B, por ejemplo, fuerza 8 y olas de 4 metros) que ese barco debe resistir por su diseño. Es luego nuestro gobierno (y otros) los que deciden a qué distancia de sus costas y zonas de reguardo pueden navegar cada categoría de embarcación.
Entendiendo que en otros países no ven las cosas de esta manera, probablemente sea posible extender un seguro como el mío (que cubre al barco hasta 200 millas de la costa española y portuguesa y canarias) para estar cubierto ante incidencias fuera de esas 200 millas.

Por si alguno queréis ampliar info:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...0031120:en:PDF

[Bravo]

Yo, hace años contraté una poliza con Pantahenious (no se si se escribe así). En la solicitud, me preguntaban mi experiencia y el tipo de barco. Les conté la historia de las zonas y los titulos españoles, que yo no tenía el titulo necesario, ni el barco estaba equipado con todas las idioteces que te piden en este país.
Dieron por buena mi palabra y me aseguraron el barco para una vuelta al mundo, con la única condición, de que no debía navegar en zonas y epocas de huracanes.
Desgraciadamente, naufragamos en una zona en la que ni mi titulo valía ni el barco estaba despachado.
El barco se hundió. En menos de un mes, cobramos todo el capital asegurado.
Un saludo
Javi

[Jack Bambaroo]

¿Has contado en el foro ese hundimiento?

[Renco]

Originalmente publicado por Bravo

Yo, hace años contraté una poliza con Pantahenious (no se si se escribe así). En la solicitud, me preguntaban mi experiencia y el tipo de barco. Les conté la historia de las zonas y los titulos españoles, que yo no tenía el titulo necesario, ni el barco estaba equipado con todas las idioteces que te piden en este país.
Dieron por buena mi palabra y me aseguraron el barco para una vuelta al mundo, con la única condición, de que no debía navegar en zonas y epocas de huracanes.
Desgraciadamente, naufragamos en una zona en la que ni mi titulo valía ni el barco estaba despachado.
El barco se hundió. En menos de un mes, cobramos todo el capital asegurado.
Un saludo
Javi

El pasado año, intenté que esa Cia. aceptara en su póliza que con el PER
me cubriera los riesgos en el canal entre Moraira é Ibiza.
No hubo modo.
Un saludo.

[josemar]

Los seguros desconozco en el juzgado si mandan peritos para ver la zona del siniestro, si se escudan en dichas zonas para no pagar, es cuestion de ver procedimientos en partidos judiciales de costa, por ley todo es claro, la poliza En España se somete a la regulacion de la actividad, y si te cubre un supuesto independientemente de que administratvamente no tengas los papeles en regla deben pagar, otra cosa es que la administracion luego te pueda sancionar. El seguro con Pantaenius, se somete a su poliza, y si te piden los elementos de seguridad en el barco, es por que el siniestro no se haya podido evitar, cosa en la que nada influyen los papeles