Eslora o Antigüedad

[chachón]

Originalmente publicado por Nonick

¿Al mismo precio? ¿Tienes amarre para los dos? ¿Número de camarotes? ¿el del 2002 ha estado dedicado al charter? ¿Que equipamiento lleva del del 2006 que no tenga el del 2002? ¿Estado del casco del 2002? ¿Le han dado patente todos los años? ¿Ha navegado mucho, poco, nada?

No creo que cuatro años den para mucha diferencia, pero las que haya pueden ser importantes.

Además ¿tu quieres el grande, verdad?

[Nonick]

Si ya lo sabía yo...

Si me permites el consejo, me enteraría bien de lo del IGIC y el IVA. No lo se, pero no creo que haya que pagar los dos impuestos, por lógica tributaria.

A cotinuación te haces una buena lista de cosas que hay que comprobar para comprar un barco de segunda mano (busca en el foro y encontrarás varios hilos) y la lista de equipamiento que lleva el del 2002.

Te vienes a la peninsula recitando todo el viaje este mantra: Todavía no lo he decidido, solo voy a verlo.

Ves el barco, te das cuenta de que está bien, lista en mano. Si no es así, no te preocupes, él solo se dará de baja.

Le haces cuentas a ese aparato que te gustaría tener y no tiene. Te das cuenta de que te pasas de presupuesto, pero decides que ya sacarás la diferencia suprimiendo algún gasto superfluo, como comer.

Compras, pones un hio proponiendo el traslado a los cofrades.

Y ¡Ya está! Tienes un magnífico barco para mucho tiempo.

Un poco más en serio, puedes pedirle a algún cofrade de la zona donde esté el barco para que le eche un vistazo con ojos de comprador y te mande fotos.

Buena decisión y unas

[Alberto]

Probablemente con el presupuesto que tienes puedes comprarte un NorthWind 38 o 40 bien conservado de finales de los 80 o principios de los 90 y entonces, amigo, ya navegas en otra liga.

[emili45]

Estoy con Alberto, me inclino por un barco grande y no hay nada más cierto que con lo que vale un 30' sin equipar te puedes comprar un 40-42' de segunda perfectamente equipado y en buen estado.

Pero obviamente todas las observaciones hechas son procedentes y todo depende de según qué.

Lo que apenas se menciona es el tema de disponibilidad de amarre para un barco concreto. Yo me tuve que conformar con un barco de 2ª más pequeño de lo que quería, sencillamente porque mayor no me cabía en mi amarre y si lo cambiaba por otro amarre mayor, me quedaba sin presupuesto para la compra del barco. ¡Veamoslo y digámoslo todo pues!

[chachón]

Originalmente publicado por Nonick

Si ya lo sabía yo...

Si me permites el consejo, me enteraría bien de lo del IGIC y el IVA. No lo se, pero no creo que haya que pagar los dos impuestos, por lógica tributaria.

A cotinuación te haces una buena lista de cosas que hay que comprobar para comprar un barco de segunda mano (busca en el foro y encontrarás varios hilos) y la lista de equipamiento que lleva el del 2002.

Te vienes a la peninsula recitando todo el viaje este mantra: Todavía no lo he decidido, solo voy a verlo.

Ves el barco, te das cuenta de que está bien, lista en mano. Si no es así, no te preocupes, él solo se dará de baja.

Le haces cuentas a ese aparato que te gustaría tener y no tiene. Te das cuenta de que te pasas de presupuesto, pero decides que ya sacarás la diferencia suprimiendo algún gasto superfluo, como comer.

Compras, pones un hio proponiendo el traslado a los cofrades.

Y ¡Ya está! Tienes un magnífico barco para mucho tiempo.

Un poco más en serio, puedes pedirle a algún cofrade de la zona donde esté el barco para que le eche un vistazo con ojos de comprador y te mande fotos.

Buena decisión y unas

Eso me parece una buena idea. Tengo las fotos que se publican en Internet, pero ¿Sabes de algún cofrade en Mallorca que le pudiese echar un vistazo? Salud

[malamar]

En barcos de segunda mano...para mi lo importante es gastarse de entrada bastante menos de lo que se tiene pensado, pues lo prioritario es dejarlo luego a gusto de uno con elementos imprescindibles nuevos y fiables.
Es como poner un negocio sin colchon de capital para responder a lo que surja...que surgirá...
Preferiria tener un Beneteau 28.5 perfectamente equipado hasta con onda corta, a un 40 pies semivacio de todo ..
pero yo es que soy minimalista por arraigada ecologia social

[Tatatoa]

Si el barco lo compras de "particular a particular" no devenga IVA alguno, el único impuesto es el de Transmisiones Patrimoniales.

Si te lo vende una empresa, en ese caso, al ser residente canario, esa empresa debe de realizar una "exportación" en ese caso no te debe de cobrar el IVA, eso si, una vez llegue a tu domicilio, tú deberás "autoliquidar" el correspondiente IGC.

Bien vale una visita esa inversión, un fin de semana, o bien mira de delegar a algun profesional de la zona donde esté el barco, (que no tenga intereses con el vendedor) y que por un precio razonable te pueda informar exaustivamente del estado del barco, motor, acastillaje, jarcia etc. etc.

[Nonick]

Originalmente publicado por chachón

Eso me parece una buena idea. Tengo las fotos que se publican en Internet, pero ¿Sabes de algún cofrade en Mallorca que le pudiese echar un vistazo? Salud

Pon un hilo con un título del tipo: Ayuda cofrades de Mallorca o algo así. Seguro que tienes un montón de respuestas. Está claro que no te servirá para tomar una decisión, pero quizás te ahorre un viaje inutil.

[Marconcio]

Yo estoy en Mallorca, si quieres que le eche un ojo o lo que sea, ya sabes.

[chachón]

Originalmente publicado por Marconcio

Yo estoy en Mallorca, si quieres que le eche un ojo o lo que sea, ya sabes.

Muy agradecido, si al final me decido te lo haré saber.

[Blue Note]

Opino que una eslora de 42 pies aporta una buena relación confort-seguridad. Yo preferiría un 42 de segunda del 90 bien equipadito y por supuesto, con buenas referencias antes que un 33 del 2000. Lo del amarre, es importante y algo muy a tener en cuenta presupuestariamente hablando.

[Embat]

Originalmente publicado por chachón

¿Sabes de algún cofrade en Mallorca que le pudiese echar un vistazo? Salud

Yo sí sé de alguno
Cuando quieras, avisa


Embat