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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
2. Izar mayor y cazar escota 3. Largar un poco amantillo. 4. Trimar pajarín. El consejo que le doy a Asier sobre el amantillo es algo "exagerado", para que haga las pruebas pertinentes y vea si el problema es de mayor sobredimensionada, o de otro tipo. Igual me he explicado mal, ya sé que la vela sujeta la botavara, pero si antes de trimar la mayor, la botavara baja excesivamente, puede deberse a varias causas...Yo intentaría echarle una mano si estuviera en mi zona, pero por escrito se complica... ![]() ![]() |
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#2
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Para evitar que nadie entre ahora a rectificar los pasos de trimado de la mayor...he puesto los básicos, no he entrado a "afinar", pero si es preciso, lo hago
![]() unas cañitas ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
![]() ![]() O sea, que cazas la escota (que tira hacia abajo) cuando tienes un cabo (amantillo) que tira de la botavara hacia arriba . Cuando sueltes amantillo, la botavara bajará y deberás reajustar la escota![]() Con la trapa cazada cuesta mucho más izar la mayor ![]() Desde luego, cada día sé menos de esto ![]() saúdos ![]()
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Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha. El negro del Narcissus. Joseph Conrad |
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#4
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Mira compañero yo tengo un Geisha que debe de ser de la edad de tu barco y lo que te pasa con la vela es que esta completamente deformada, a mi me pasaba lo mismo con la vela antigua, era la original del año 1974, cuando la izabas la botavara en lugar de quedar formando un angulo mas o menos recto con el palo quedaba inclinada apuntando hacia abajo, ademas lo peor era navegando con un poco de viento ya que con el pedazo de bolsa que tenia el barco escoraba que daba hasta miedo. Solucion habla con un velero y vela nueva al canto el barco te lo agradecedera y tu tendras una opinion muy buena de tu barco porque estos barcos navegan muy bien si los tienes en buena forma.
Un saludo, Ciclope. |
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#5
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Buenas a todos. Lo primero muchas gracias a todos por involucraros en mi problema. Lo segundo es que gracias a vosotros y a mi profesor de PER he conseguido que la botavara quede en su sitio mas o menos, ya que la vela es algo antigua y cae algo...pero es muy aceptable...
Por cierto, este profesor que os digo maneja una empresa de cursos de PER y parcticas asi como charter, etc.. Os lo menciono porque se ha portado fenomenal conmigo y el resto de alumnos, que de 15 no hemos suspendido ninguno...por algo sera. Y como veis fuera de clases se involucra al igual que con los clientes, asi que solo una recomendacion, si venis por guipuzcoa os reciendo que paseis a aunque sea a informaros, lo pasareis muy bien con el os lo aseguro. Su pagina es: www.navegavela.com gracias a todos de nuevo por ayudarme! y si teneis mas recomendaciones espero que sigais escribiendo en este post, que todo me vendra bien. ![]() ![]() |
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#6
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Cita:
Yo llevo el amantillo de tal forma que con la mayor cazada a tope no trabaja, solo trabaja cuando sueltas la driza de la mayor, asi que no lo suelto ni lo ajusto nunca. Cuando navegas no trabaja y cuando tienes que meter un rizo o arrias la mayor es cuando no deja que la botavara caiga. Navegando el amantillo está un poco "libre" pero en ningún caso entorpece ninguna maniobra ni molesta a nadie. Me parece lo más cómodo ![]() |
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#7
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Muy interesante todo lo que contais, pero que no caiga! esto empieza a ser un tutorial de vela... mealegro.
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