Pensandolo bién, creo que tampoco es correcto lo que he planteado antes.
Si te guías por la corredera, si tienes corriente en contra, ésta (la corredera) te "engañaría" marcando más velocidad de la que en realidad llevas. Osea que si te marca 0,2 debe ser al contrario, llevas corriente de popa y la corredera marca menos de la que en realidad llevas, al restarse el viento aparente por tenerlo de popa también, a ti te parece que no te mueves pero en realidad solo podrás comprovarlo de manera feaciente con el GPS.
No se si me he explicado, bueno, no se si me entiendo yo mismo
