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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Yo siempre digo lo mismo: elige la eslora que crees que puedes gobernar SOLO y que calculas que puedes MANTENER ECONÓMICAMENTE. A dicha eslora le quitas 1 metro como mínimo y tienes tu eslora ideal.
Vamos, que lo de "barco grande ande o no ande" es fácil de decir, pero luego hay que gobernarlo (solo el 95 % de las veces) y mantenerlo.
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"Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill |
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#27
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Cita:
a pagar el 4% y punto. En enero acabo de comprar un 34 y así lo hice. A navegar gofión en un barco godo. ![]()
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A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.
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#28
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OLvidaba... el transporte es lo de menos, encuentras enseguida quien te lo lleve por cuatro perras y mas, con esa perspectiva de viaje. Y metido en esos gastos no me digas que te falta para las servilletas
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A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.
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#29
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Pesadito que estoy. Hay un hilo "Impuesto de trasmisiones barco" en el que dan una direccion :
http://www.gva.es/c_economia/web/hacienda/index2_barcos_c.htm es de la Comunidad Valenciana pero seguro que ha de ser similar a la Canaria. Suerte.
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A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.
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#30
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Cita:
Yo sí sé de alguno Cuando quieras, avisa Embat |
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#31
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Cita:
Salud PD. Las de Sir Wiston, también
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![]() http://chifle.latabernadelpuerto.es/ Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta. Joseph Conrad, El espejo del mar |
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#32
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[quote=Circe201;60010]OLvidaba... el transporte es lo de menos, encuentras enseguida quien te lo lleve por cuatro perras y mas, con esa perspectiva de viaje. Y metido en esos gastos no me digas que te falta para las servilletas
[/quRealmente no tengo ni para servilletas pero para eso están las hipotecas a tropecientos años con nosecuantos intereses No está mal hipotecarte por un sueño.... ¿o sí? ![]() |
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#33
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Qué bueno lo de las servilletas. Lo de caballo grande ande o no ande, es para pensárselo. La diferencia en carburante puede ser enorme sólo con una diferencia moderada de tamaño. Lo mismo ocurre con los coches, cuanta gente quería coches grandes, y con la crisis los ha tenido que vender porque el gasto de gasolina puede ser casi el doble que uno pequeñito. Sí, el tamaño importa, y mucho, pero no nos equivoquemos, no siempre lo grande es lo mejor.
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#34
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Yo opté por pequeña eslora y motor pequeño, pero todo nuevo y con garantía, 3 en el motor y 5 en el casco....y la verdad es que estoy contento, con el mismo presupuesto podía haber optado a barcos más grandes, pero también con sorpresas y con más gasto de mantenimiento y combustible..así que tras pensarlo mucho y ver decenas de barcos me lié la manta la cabeza y lo compre todo nuevo
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#35
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Estaba aquí el último mono revisando el hilo y se me ha dado un poco de vuelta el corazón al ver responder a Malamar
... hasta que he visto que es de hace nueve años.... Estos niños ![]() Que digo yo que lo mismo podría solicitarse a la dirección la aparición de esos cartelillos que algunos otros foros contemplan señalando que se responde a temas cuya actividad (que no su interés) lleva 'algún' tiempo reducida.Y, sobre el tema y ya que estamos... 'petit bateau, petit problème' que dicen los vecinos de por ahí arrriba.
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La mar no sufre necios, ni perezosos; porque conviene al que allí anda, ser muy vivo en el negociar, y diligentísimo en el navegar |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Last_Monkey | ||
chachón (02-09-2016) | ||
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