![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Tengo claro que cuando hay sobrepresión se levanta el muelle del tapón y sale el exceso por el desagüe que comunica con esa especie de vaso de expansión, pero esto explica dos cosas:
¿para qué tiene la medida de "low-high" en este depósito?. Se me ocurre que el low pudiera ser para que el vapor que va por el tubo se condense y se quede en el depósito ¿ Cómo es posible que habiéndole puesto a agua a este depósito auxiliar, ésta desaparezca?. En teoría nunca podría ir agua de este depósito al motor. ¿ que pasaría si el depósito está vacío?. ¿Nada o Dañaría el motor? |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Aupa , es mínimo y máximo de agua que tiene que tener el depósito ,entre las dos rayas esta bien , a mi me gusta siempre al máximo y así me doy cuenta enseguida cuando consume algo , en principio si todo esta bien y aunque te hayas pasado ecahando agua , se tenía que haber quedado agua en dicho depósito , si ha desaparecido toda es que se va por otro sitio.
Y si te quedas sin agua pues claro que puedes cargarte el motor , y bien además , igual cuando te canta el chibato de temperatura ya te lo has cargado. ![]()
__________________
![]()
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|