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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos
Pues yo tengo un D40 del 2004, que navega un mínimo de 40 fines de semana al año, normalmente apretándolo en regata, y 3 semanas de crucero familiar en verano por el Mediterráneo. Aparte de estar encantado con él, y de ser un barco rápido y eficiente que, por cierto y salvo contadísimas excepciones, queda por delante de los GS40, y que a nivel de crucero es super cómodo, en TODAS las ocasiones en las que por cualquier cosa he tenido que recurrir a Motyvel, solo he recibido, servicio perfecto y trato exquisito, tanto por parte del personal de atención al cliente, como desde luego por parte de su Dirección. Si lo cuidas y lo haces el mantenimiento, se mantiene impecable. Ojo, quizás en el barco he tenido suerte, o el cófrade Kenobi mala suerte, pero a veces, las malas relaciones son cosa de dos, nunca de uno solo, y siempre es bueno escuchar las dos versiones... Saludos |
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#2
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Será que unos salen "buenos" y otros "malos"...
Pero no olvides que en mi caso las "partes" ya fueron escuchadas, y peritadas por 3 ingenieros navales, y un juez decidió y sentenció... Por eso me he guardado muy mucho, durante más de 2 años, de publicar ningún comentario al respecto. Pero ahora ya es un juez el que ha sentenciado... En fin no quiero polemizar al respecto, sino simplemente dar a conocer un tema que considero importante.. saludos |
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#3
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Saludos:
Pues como dicen en Asturias..En todos sitios cuecen fabes .... En la zona norte conozo en el mundo de las regatas que es donde mas sufren los barcos un D 40..en mi puerto base y otro en guipuzkoa en principio sin ningun problema..Sin embargo conoco un Gs 40 Frances que regatea mucho por esta zona al que hace dos años le tuvieron que cambiar su flamante barco tras dos temporadas por deslaminacion del casco y mas vicios ocultos.... He navegado en regata en tres Gs 37 y la lista de averias en mas que notable.En dos de los tres que navegue y en regata se nos rompio el arraigo de la escota de mayor ,muebles mal ajustados...etc ... Pero si tuviese que elegir entre los dos escogeria el Gs 40 aunque si me lo pudiese plantear y entrase en mis planes de navecion sin dudarlo me iria al Imx 40 que los hay muy buenos y a buen precio y alguno no ha regateado nunca.Y este barco y te lo digo por experiencia (Tuve uno dos años) no te dara l mas minimo problema ![]() |
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#4
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Que buen gusto tienes ...
![]() Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ventarrón | ||
bertareli (23-07-2009) | ||
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#5
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Cofrade Kenobi, creo que es necesario y muy positivo para todos que cuando surjan incidencias como la tuya se den a conocer, máxime cuando has actuado con mucha delicadeza y no has expuesto el tema hasta que no has tenido un veredicto. Seguro que D 40 salen casi todos bien y quizás sea el motivo de que el astillero e importador le cueste reconocer lo que los anglosajones llaman un "made in monday", una unidad que por desgracia salió mal. Un astillero de tanto prestigio creo que te tendría que haberte tratado mejor.
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#6
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unas birras para todos
![]() ![]() Muchas gracias por vuestros comentarios ![]() Realmente como velero veo con mas solera el GS 40 por prestigio de marca, etc, pero con el D40 me había hecho dudar. Mas por que haré una navegación mixta, crucero en verano ( tiene una bañera mas cómoda y dos baños) y regatas en invierno, sobre todo de altura. Ahora mismo tengo a mejor precio el GS40 que el D40. Ya os contaré la decisión final, pero por los comentarios que haceís ( menos Kenobi ) los dos son buenas opciones. un saludo
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Capifran
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