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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola
Revisa el chicle del carburador, quizas sea eso. Suerte
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Navegar...Vivir...Amar... |
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#2
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A mí me hacía lo mismo mi Suzuki DF5 (y generalmente en medio de maniobra de salida o atraque
). Cuarto de vuelta al tornillo de regulación del ralentí... y hasta hoy. ![]()
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Socio Anavre 348. http://www.anavre.orgNo es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí. Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias |
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#3
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Aumentar las rotaciones del ralentí es la solución rápida. La más técnica es saber, según el fabricante a cuantas rotaciones de tu motor en concreto debe tranbajar el ralentí. Limpiar bien el carburador, la bujía, comprobando la galga de los electrodos y en un taller que conozcas que te presten un contador de revoluciones para llevar el ralentí según la fábrica recomienda.
Mientras unas caipirinhas... ![]() ![]()
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Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos. (Fernando Pessoa -1931) |
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