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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¿Qué muebles quireres poner?
Como mucho un mamparo separando mesa de cartas de la colchoneta de proa (yo lo tengo), con algun estante o cajita para ordenar un poco los interiores. Un tablero para ordenar cuadro eléctrico sobre la mesa de cartas (también lo tengo). Se podría rehacer la dichosa mesa para meterle algún cajoncito más y contenedores. Algo parecido en la otra banda para aprovechar mejor el hueco que se come la cocinilla y ganar estiba. Finalmente, un par de estantes corridos an la banda con un respaldo como dios manda para los asientos. Problema: no se puede atornillar nada porque agujerearías el casco y eso duele. No sé si unos listones pegados aguantarían. Y ya metidos en faena, resolver los dos defectos clave del barco para crucerear minimamente: hacer un pocito de anclas para no tener que pasear con el fondeo por todo el barco y un cofre en bañera para guardar defensas y cosas por el estilo... difícil si; imposible creo qeu no. |
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#2
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![]() Creo que Robertmsn se refiere a esto. Pero aquí con 40 nudos. Para mí, con todos los respetos, ponerle muebles a un first class 8 es como poner a pasear turistas con un carro a un pura sangre inglés. Saludos a Txuni y al Capitán Cambio.
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www.cortaynavega.com |
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#3
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Cita:
pues al hilo de esto, he colgado en el blog del patron un enlace de un video muy interesante. una tumbada impresionante con spi, pero los tios tranquilotes (maquinas) ni siquiera se mueven de su sitio. es interesante ver como estan colocados en el barco cuando esto ocurre. q facil lo hacen todo joder! ![]() |
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#4
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pues qué queréis que os diga, yo discrepo un tanto.
Si de lo que hablamos es de convertir el FC en una caravana con cuarto de baño alicatado hasta el techo, entonces estoy de acuerdo. Sin llegar a eso, es posible, y recomendable, hacer un par de apaños para hacer la vida a bordo un poco más cómoda porque el barco da mucho más juego del que se le supone (vamos, que no es un platú) a poco que su dueño quiera. En esa línea, un par de muebles, dos estantes, un medio mamparo y dos tablas no van a comprometer su vida regatera (salvo que vayamos a muerte) y permitirán fines de semana de crucerillo. Incluso la modificación del pozo de anclas no es compleja si se resuelve la tapa con un portillo. Lo del cofre en bañera si qeu es para nota. |
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#5
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Buenas:
Para los que conoceis bien este barco . El sistema que tiene para plegar la quilla , que tal va ?? da problemas ?? por lo que he visto en alguna foto va mediante manivela?? Da problemas de estanquedad esa zona ?? A ver si alguien me da su opinion ![]() |
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#6
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problemas de estanqueidad ninguno, pero si que da problemas, se trata de un tornillo sinfín que con facilidad coge torsión, la mayoría de os first ya han solcuionado eso cambiando el tronillo por otro un poco mejorado.
COnmo sea de origen nsubir la orza en pleno mes de agosto es mas duro que el camino de santiago.... Si tienes que cambiar el sistema, a parte de la dificultad de alguien que lo sepa hacer, prepara la cartera, vale pasta |
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#7
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Tienes otros barcos como te dice Iñaki que se pueden acrucerar y no vas a tener ningún problema, con el FC8 tendrás problemas.
Un saludo.
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Unas birras y buenos vientos
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