Video del hundimientos del Sea Diamond

[mario147]

Yo he navegado por esas aguas y es acojonante la de bajos y piedras (afiladísimas) que hay en los sitios más insospechados, a varias millas de la costa, y sin señalizar. Acostumbrado a las Baleares me produjo un sensación de estrés tremenda, no me aventuraría por la noche sin conocer la zona. Cuando vi lo del barco pensé inmediatamente que se habían tragado un pelouro.

[capitan morgan]

Cofrade Pfdb, gracias por el video.

Desde luego no voy a brindar por el capitán de agua dulce que mandaba el crucero.
Por lo que dicen en la prensa, parece que pretendía hacer un atraque/fondeo 'ventajoso' ... aproximación indebida/temeraria y crash!

Lo que no entiendo es cómo no saltó la alarma de la sonda ni tampoco a qué se dedicaban los del puente, porque seguro que el bajo en cuestión debe estar señalizadísimo en las cartas, y además con el mar en calma.. en fin, esto me hace pensar que toda precaución es poca navegando, y más cuando eres responsable de mil ciento y pico vidas.

Lo seguro es que al capitán y a los oficiales les va a caer una buena, sobre todo si ha habido muertes, como asi parece.

Espero que sirva de lección, al menos..

Saludos a todos

[iferfoz]

Si no hubiera fallos, despistes, negligencias......., no habría accidentes de ninguna clase. Como tiene que haber de todo, puede pasar de todo.
A veces uno hace una maniobra porque cree que va a mejorar una situación y lo que hace es empeorarla y no hay cuenta atras ni segunda oportunidad.
No juzguemos a la tripulación sin tener los detalles del naufragio.

Saludos

[NAUTICO]

El capitán y la tripu aducen que en la maniobra de aproximación les arrastró de manera repentina una fuerte corriente.

Debo deciros que he realizado esa escala a bordo del crucero R-6 Blue Star, que por mucho que es un barco mas moderno que el que se hunde en este incidente y de mayor tamaño supongo que la maniobra de atraque sería identica. Santorini no tiene puerto con pantalanes, son unos muertos gigantes donde originalmente se atracaban los barcos que transportaban piedra pómez extraída de la isla con destino al canal de Suéz. Estos muertos son muy pocos y para poder amarrar debes estar asistido por el práctico por que es dificil de narices meter el barco tan cerca de la costa. La alternativa es un fondeo pero no creo que sea habitual en un barco de crucero fondear con sus propias anclas.
Una vez amarrado el barco al supermuerto los tripulantes se trasladan al purto de Thira en barcos tender.

Viendo al maniobra de aprosimación del defenestrado Sea Diamond yo personalmente no comprendo donde leñe iba dirigido. Me choca mucho todo esto ya que he sido testigo afortunado en primera persona de como se maniobra en estos barcos para amarrar y es alucinante el cuidado con el que se hace.
La teoría de la corriente misteriosa me parece muy poco creible. Estos barcos estan equipados con doble hélice de proa y popa con sendos túneles...
Pueden girar sobre si mismo 360º con una facilidad pasmosa.

Creo que se confiaron y que se descuidaron, fiandolo todo a la electrónica que debió fallar. Ningún capitán quier ver su barco en una situación como esta, pero como bien apuntabais, dejarlo todo fiao a la electrónica tarde o temprano
produce situaciones tan surreales como estas.

Ya se sabrá todo, los barcos de crucero tienen "cajas negras"...

[Auskalo]

Al pasaje le ha salvado que tarda un buen rato en irse al fondo, si llega a escorarse mas rapido eso se hubiese convertido en una ratonera y el numero de muertos se contaria por decenas o centenas.
Una pena lo ocurrido, al menos la evacuación parece que fue mas o menos buena.
Saludos
Auskalo

[olaje]

Realmente impresionante verlo hundirse, y eso que la cosa ha acabado en tragedia con dos desaparecidos, pero podría haber sido mucho peor.



En ese barco fuimos nosotros a Santorini y así lo vimos desde la isla mientras estaba fondeado.

Efectivamente, dada la dificultad, unas barcazas en las que podían subir unas 50-60 personas nos llevaron a la isla.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[kokina]

No se si fue por la corriente,por un fallo en la electronica o por un fallo humano.A veces estas cosas pasan.Una corriente mas fuerte de lo normal
te deriva unas millas mas de las previstas,mientras el capitan(casualidad?)
estaba comentando el partido de futbol del dia anterior por radio con otro capitan amigo suyo y encima la alarma de profundidad del sonar no funciono.
En fin,una tragedia.