¿Opiniones de los Ruteros?

[Ocell]

No vale la pena quejarse siempre del mismo tema, es innecesario. Tal y como dice Atnem, me parce grosero adjudicar un veto a todos los participantes directamente al generalizar. A mi me parece que la gente se equivoca o más bien es que no saben (si no saben pues mejor que no opinen), a veces un barco te puede adelantar por un montón de cosas y no solamente porque lleve motor, puede estar orzando y crear más aparente, puede ser mucho menos pesado que tu barco, puede tener más corriente, puede tener viento y tú no, puede...... y muchas razones, yo he visto más de una barbaridad al respecto, pero ninguna por razones de motor. Curiosamente la noche es cuando menos vemos al contrincante o sea que no me vale decir que curiosamente es en la noche que adelantan, simplemente en esa hora no vemos NADA de lo que está pasando a más de 5 metros de nuestro barco.
El que dice que no cuesta tanto precintar no sabe lo que está diciendo.
El que opina que si se acaban las baterías no hay que cargarlas que se venga a hacer una regatilla conmigo..... queda invitado y verá como mis baterías no son infinitas (reconozco que tampoco están en muy buen estado )

En definitiva, un poco más de respeto y no generalicen que queda muy feo, por cierto, el poner motor puede pasar en cualquier regata, CUALQUIERA.

Es curioso ver como la gente se queja del motor y no en otras muchas cosas, que influyen también, pero ese es otro cantar

Felicidades a todos los participantes

[wiper]

Saludos cofrades:
Desde la modesta posición que conseguimos 113 versión este, puedo afirmar que no pusimos motor salvo para llegar a linea de salida.
El oceanis 440 que nos llevaba es un barco muy pesado y que necesita vientos de 20 nudos para empezar a sentirse feliz.
En el canal fuimos relativamnete bien hasta que el viento bajo. La ventaja que teníamos fue callendo y empezarona pasarnos barcos cuando ya llevabamos tiempo viendo faro barberia.
El siguiente tramo ya fue desesperante y virar en demanda de tagomago misión imposible, tramo en que si quedaba alguien por pasarnos ya no lo veíamos.
En definitiva: Organización un suficiente raspadito (incluido el che de tagomago) La atención escasea Servicios insuficientes, agua caliente brillado por su ausencia y despues de una nochecita como esa chupa de agua uno sueña con ducharse en mejores condiciones ; Mi charter suspenso absoluto.
Tanques sin agua. Combustible menos de medio tanque. Electrónica fuera de juego, Menos mal que alguien llevó carta y gps de mano. Servicios del barco fuera de juego , cocina, baaños etc. (inundaciones y malos olores) Tres olitas que pillamos un poco mal bastaron para meter agua a saco por los portilloos. En fin puedo seguir pero me parece que os aburriria con la lista.
Tripulación variopinta, dado que era charter, eramos casi casi aqui no hay quien viva, y gracias a a ella, mi tripulación, puedo decir que me reí lo que hacia tiempo que no me reia. UN DIEZ PARA ELLOS. Soportaron con bastante buen humor el mal rollo del charter.
Al charter mis saludos y despedida porque ya no volveran a verme, y desaconsejaré a cualquiera el ir con ellos.

[Vicente]

Originalmente publicado por Ocell

El que opina que si se acaban las baterías no hay que cargarlas que se venga a hacer una regatilla conmigo..... queda invitado y verá como mis baterías no son infinitas (reconozco que tampoco están en muy buen estado )

Si tus baterias no aguantan una noche de luces de posición y 24 horas de GPS, emisora a la escucha e instrumentación basica, tu barco no esta pertrechado para cruzar a Ibiza y no deberias hacer la regata.

Claro que si tenias el piloto aut, la nevera, el equipo de musica y demás a todo trapo pues te arriesgas a quedarte sin baterias, avisas por radio, te retiras y motor a tope para llegar al Pacha lo antes posible.

[ola]

Pues yo creo que todo lo que se haga para preservar la magia de este deporte, es imprescindible.
Contribuir a que la gente que hace trampas se sonroje a lo mejor contribuye a que la proxima sea capaz de hacer la regata como mandan las reglas.

Asi que arriba

[SAMUDRA]

Originalmente publicado por Vicente

Si tus baterias no aguantan una noche de luces de posición y 24 horas de GPS, emisora a la escucha e instrumentación basica, tu barco no esta pertrechado para cruzar a Ibiza y no deberias hacer la regata.

Claro que si tenias el piloto aut, la nevera, el equipo de musica y demás a todo trapo pues te arriesgas a quedarte sin baterias, avisas por radio, te retiras y motor a tope para llegar al Pacha lo antes posible.

El Ocell a veces regatea SOLO o A DOS y si se abusa del piloto, especialmente cuando se le hace trabajar a fondo puede que la baterias no le aguanten muchas horas.

No sabia que el RN también prohibia la nevera la prohibe solo para tripulación completa o tambien para tripulación reducida. Lo que se aprende en el foro.

Lo que està claro es que no prohibe poner motor para cargar baterias.

La cagaste Vicente, pusiste al Ocell en el bando equivocado.

Lo que si te aseguro es que si en proximas regatas prohiben el motor para cargar baterias, como medida para evitar las trampas, el Ocell también cumplirá también esa regla como hace con las demas cuando participa en regatas.


SAMUDRA

[Ocell]

Originalmente publicado por Vicente

Si tus baterias no aguantan una noche de luces de posición y 24 horas de GPS, emisora a la escucha e instrumentación basica, tu barco no esta pertrechado para cruzar a Ibiza y no deberias hacer la regata.

Claro que si tenias el piloto aut, la nevera, el equipo de musica y demás a todo trapo pues te arriesgas a quedarte sin baterias, avisas por radio, te retiras y motor a tope para llegar al Pacha lo antes posible.

Je je je je je je cachondo el tio..... ¿Pero tu sabes que barco llevo? ¿que no estoy preparado para que...???? je je je je je

[SAMUDRA]

Originalmente publicado por Ocell

Je je je je je je cachondo el tio..... ¿Pero tu sabes que barco llevo? ¿que no estoy preparado para que...???? je je je je je

Ves lo que te decia Vicente no tenias que hablarle así al Ocell, un poco chulillo si que es cuando le provocan pero tramposo, ya te digo yo que de tramposo no tiene nada

Que cabr** Ocell, como les respondes asin al Vicente, con lo bien que te habia dejao yo

¿de cual barco de la flota del Ocell estamos hablando?

Para centrar el tema...



Venga no sus peleeis que los dos sois igual de regateros!



SAMUDRA

[Ocell]

Originalmente publicado por SAMUDRA

¿de cual barco de la flota del Ocell estamos hablando?

Para centrar el tema...


SAMUDRA

Bueno, en eso tienes razón, aunque tu sabes, porque has navegado en los dos que tanto el RO, como el Dufour 40 están bien preparados. Lástima que tenga al RO un tanto olvidado, pero por los cañones de Navarone, uno se rasga las vestiduras cuando le dicen que no tiene un barco preparado para regatas de altura
Bueno, ahora que lo dice, no pude hacer la Ophiusa por no tenerlo preparado, el Spi roto, la electrónica arrancada, la botavara un poco jodidilla..... pero me consuelo el haber quedado segundo en la Petrolera 2007

[Vicente]

Ocell, supongo que entenderas que mi intención no era mala ni pretendia ofenderte , aunque por el tono cachondo de tu post, supongo que no has tomado a mal mi comentario.

No se cual es tu barco, pero mi reflexion era generalista, te cite porque venia a cuento de mi comentario, no seria ningun problema prohibir cargar baterias en una regata de un solo dia para unos barcos que se suponen preparados para la alta mar.

[Atnem]

Creo que es absurdo estar dando vueltas al tema de arrancar motor y que si las baterías aguantan o no. Un motor ha de poder ponerse en marcha para cargar las baterías o para hacer funcionar el compresor de la nevera o simplemente porque al patrón le gusta el ronroneo (eso ya es más raro). Particularmente lo encuentro ridículo cuando alguien llama por radio pidiendo permiso para poner el motor. Siempre pienso: "luego lo pedirá para ir al WC"

Lo que está prohibido es meter avante... y punto!. Como también está prohibido remar con el timón y muchas otras cosas.

El único sistema infalible es la honestidad y la deportividad.

Con un motor precintado, puedo yendo hacia atrás, llegar a aquella racha que está a media milla.

Con el regata control, puedo (con un poco de cuidado) moverme de tal forma que nadie podrá demostrar que he hecho trampas.

Además, si la regata está controlada con uno de estos sistemas, tendría la ventaja de estar fuera de dudas.

Un buen sistema sería un contador de giros del eje, pero hay los de cola Z.

Así que es un tema bastante insalvable.

[SAMUDRA]

Originalmente publicado por Ocell

Bueno, en eso tienes razón, aunque tu sabes, porque has navegado en los dos que tanto el RO, como el Dufour 40 están bien preparados. Lástima que tenga al RO un tanto olvidado, pero por los cañones de Navarone, uno se rasga las vestiduras cuando le dicen que no tiene un barco preparado para regatas de altura
Bueno, ahora que lo dice, no pude hacer la Ophiusa por no tenerlo preparado, el Spi roto, la electrónica arrancada, la botavara un poco jodidilla..... pero me consuelo el haber quedado segundo en la Petrolera 2007

¿Bien preparados para ir a las Islas? ¿lo dices de broma?

O ya has puesto el bimini, el molinete, la roldana y la capota.

Estan fatal preparados! No he pasao yo calor en ese barco!

¿Y ya has puesto lo depósitos mas grandes? Siempre nos decias que solo cabian 20 litros de agua y 20 de gasoil, yo veo que son un poco pequeños para un 40 pies ¿no?

Estan fatal preparados pero sin trampas!

Mira que hacernos gobernar a mano toda la Menorca Sant Joan, con el sueño atrasao que yo llevaba

Preparados... preparados... a cualquier cosa le llaman preparados.

SAMUDRA

[Ocell]

SSSSSSSSSSSSHhhhhhhhhhhhhhh calla calla no digas lo de los depósitos que eso es trampa !!!!!!


Ja ja ja ja

Oye tio!!!!!! que molinete tengo!!!! es que no estás al dia leches!!!!!

[Keith11]

Originalmente publicado por SAMUDRA

Siempre nos decias que solo cabian 20 litros de agua y 20 de gasoil, yo veo que son un poco pequeños para un 40 pies ¿no?

Ayyyyyy....con comentarios de esos poco ayudas al "Claustro General"

... siguen deliberando qué hacer contigo pero te estas sentenciando tú mismo...luego no digas que no te hemos avisado...pero si se quiere ser un buen regatista como tu pretendes (bueno, dejemoslo simplemente en "regatista") el primer principio a respetar es que a bordo solo el peso util