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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos y unas rondas
![]() Buscando he encontrado esto http://fusioncats.com/ Resulta que te venden un catamaran de 12m desmontado en forma de kit para que te lo montes tu mismo. la verdad es que me he quedado de piedra. Es como una maqueta pero en grande. Afirman que 3 personas lo montan. Todavia no me han contestado con lo que viene en ese kit, estoy impaciente. Por precio suena bien, 87.000€, pero en funcion de lo que venga incluido en el kit. Por lo que ponen no lleva madera, todo fibra, a ver si es verdad. Alguien sabe si esto es viable en españa, con las leyes que tenemos igual despues no te lo dejan tirar al agua. En cuanto me contesten os mantendre informados. Salud ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a herbi | ||
pil pil (16-08-2009) | ||
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#2
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hola
este tema lo comente hace años el costo del barco en los dos containers de 40 pies es de 80000 euros mas portes.... solo te dan la cascara (muy buena por cierto) tienes una delegacion de fusioncats en la Roclelle y en marsella aqui en Murcia conoci un ingles que quiere poner una delegacion en españa, aunque no lo vi muy solvente.... a mi me mandan todos los meses una revista digital sobre el tema es una idea interesante para realizar entre 2 o 3 personas (barcos) ahorrando gastos de construccion, y materiales como diseño me fascina tambien tienes otro en Belgica que fabrica catas en kit algo mas barato, y mas grande a ver si revuelvo catalogos aero no se que... tengo despieze y fotos de la construccion del fusion 40 (las tienes en su pagina)
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gracy "El lujo es vulgaridad, dijo, y me conquistò. De esa miel no comen las hormigas" |
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#3
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Tienes que estar muy metido en el tema , para empezar a montar
el catamaran. De todas formas ,supongo que tendra que pasar una inspeccion y unos controles . A ver si alguien nos puede decir algo mas , acerca de este tema, yo estoy buscando un catamaran de 38 , 40 pies...........
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www.differentcars.es |
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#4
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Tiene muy buen aspecto... supongo que habrá que conseguir marcado CE y proyecto y todo eso para poder sacar el certificado de navegabilidad... básicamente diría que hay que seguir los mismos trámites que para autoconstrucción, aunque como soy el peor bricolero que conozco, es un tema que nunca me he planteado...
![]() ![]() salud!!! |
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#5
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Interesante enlace, muchas gracias
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Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos. (Fernando Pessoa -1931) |
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#6
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Yo hace un tiempo lo estuve estudiando, y no me cuadraban ni los costes ni las horas a emplear.
Si analizais las fotos, obtendreis vuestras propias conclusiones... ![]()
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#7
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A esos precios se tendrá que sumar el IVA y el Impuesto sobre matriculación, me imagino que la electrónica tampoco estará incluida,
velas.... acastillaje, etc. Horas en montar todo..... supongo que por técnicos, salvo que uno lo sea, mecanicos, electricistas, carpinteros........ ![]() No se si será como vender un barco de madera en kit, y que te den unas tablas serrucho, martillo y clavos, material de calafaetar, un plano y ..... hagaselo Vd. mismo... ![]() ![]()
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#8
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Muchas gracias por el enlace- Muy interesante-
Un roncito para aguantar la perorata ![]() No es por desanimar a la peña, pero la diferencia entre el coste de la "fibra" y el del barco final es tremendo. Hay que tener en cuenta que el proceso de ensamblaje requiere una nave con un puente grua, y que el proceso llevará mas de un año. Luego viene la adquisición de motores, bombas, tuberías, cuadro eléctrico, cables, palo, jarcia, candeleros,portillos, escotillas, etc.. acastillaje, velas, etc.. Si no te quieres llevar un buen susto, prepara una lista exhaustiva del material necesario y que te den un presupuesto en el establecimiento mas barato que encuentres. Ve preparando mas de 60000 euros según lo que quieras poner. Por otra parte, no sé si en el kit incluyen mamparos, puertas, cerraduras, etc.. La carpintería interior de un monocasco de 40 pies de acero le costó a un buen amigo mío 42000 euros- Ni decir tiene que las habilidades necesarias para acometer unproyecto así no son nada despreciables- Poliester, carpintería, mecánica, electricidad, etc.. Al final es mucho mas caro que comprar un cata de 40 pies con 3-4 años. Perdonad por el tocho pero yo pasé por un proyecto algo parecido y me habría salido mas barato comprar un barco y punto. Salud y buen viento. ![]() |
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#9
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Cita:
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#10
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Gracias por vuestros comentarios.
Realmente voy detras de un cata pero de momento solo me lega para la cadena y el ancla, asi que aprovecho para barajar todas las opciones posibles. Si tenemos en cuenta los 90000 del casco, le sumamos 70000 de extras nos sale mas barato que uno nuevo pero mas caro que uno de 3 o 4 años de los baratillos. La gracia que le veo es que estaria acabado al gusto personal totalmente. A ver si me contestan de una vez y me dan mas detalles, sobre todo lo que esta incluido. Por el tema de montarlo yo mismo, pues me encantaria. Eso de saber que es cada cable. de donde a donde va y como es cada tornillo que lleva el barco lo veo apasionante. Como problema importante esta, donde lo metes hasta que lo has acabado??? |
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#11
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no soy trapero pero vaya modelo de embarcacion me ha encantado
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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#12
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Herbi , yo estoy más o menos como tu , o sea que cualquier
informacion , bienvenida será. Estoy buscando un catamaran de 38 - 40 pies , pero para hacer travesias , que no sea lo que se dice solo una casa flotante.....
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www.differentcars.es |
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#13
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Hola apasionado
Estamos en la misma busqueda. Quiero algo que sea habitable y cómodo pero que se mueva. He visto los lagoon 380 y son muy habitables pero me han comentado no son muy buenos navegando. Con precio similar me han dicho que los mahe36 se mueven muy bien pero no he podido ver ninguno en persona. El invento este del kit me lo estoy planteando pero con cuidado, me tienta la idea de montarlo yo. Mantenme al corriente de lo que averigues. Gracias |
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#14
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Hola a tod@s.
Unas .Para los que queráis consultar las partes incluídas en el kit, os pego este enlace, con las especificaciones: http://fusioncats.com/Downloads/Kit%...20download.pdf A mí me parece que este kit está más destinado a profesionales, que a particulares. Están muy chulas las fotos de los catas montados (hay de motor y vela), pero hay que ver también las que ponen el "makin-of". Personalmente, me parece un barco impresionante, pero no me gustaría que para tener uno me tenga que hacer ingeniero por libre, ya me entendéis. En fin, pero el mar es muy grande, y hay peces de todos los colores y tamaños, y cosas que no son peces . Así, que seguro que alguno se anima. Pues nada, si no le importa, que vaya relatando, que estaremos a la escucha...
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Nyolo Marinero en tierra. |
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#15
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Hellou,
un saludo a todos ya que es la primera vez que posteo por aquí. He estado dando muchas vueltas al tema, y no sé donde sacan algunos de los números que postean aquí. Yo sí me he puesto en contacto con el fabricante y le he preguntado todas esas cosas que por aquí solamente se especulan. Me dice el fabricante (siempre que hablemos de precios, éstos se entienden sin I.V.A) que el caso cuesta 82.000€ a lo que habrá que sumar el envío que es actualmente 2.500€ (dos contenedores de 40). Para los moldes del interior cobran 11.000€ pero si se quiere, los planos en formato DXF están disponibles libre de cargo para los compradores del Fusion. Para todos los que dispongan de acceso a una fresadora industrial se pueden ahorrar esos 11.000€. (Yo) Según las informaciones del fabricante, el costo aproximado para terminarlo sería de unos 65.000 € más, o sea 82.000€ + 65.000€ = 147.000 € . He estado mirando unos catas parecidos en tamaño y calidades y ninguno baja de los 300.000€ nuevos y el más barato que he encontrado estaba sobre 190.000€ con unos cuantos añitos ya. El sistema eléctrico viene de Capi2 ya preparado para el Fusion a un precio especial. Las velas vienen preparadas ya por HydeSails UK. La certificación es CE por lo que está reconocida en España y precisa de proyecto de montaje de un ingeniero naval. Eso es lo que he averiguado de momento, en cuanto tenga novedades lo diré. Saludos Merlin |
| 4 Cofrades agradecieron a MerlinElMago este mensaje: | ||
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#16
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Hola Merlin
Genial con las averiguaciones. Que es eso de planos dxf y poder hacerlo con una fresadora? Estoy interesado en este tema y me atrae cada vez mas pero hay cosas que me pierdo. Buscon he visto que por Australia y Nueva Zelanda hay unos cuantos y esta de venta de segunda mano por un mínimo de 300.000€ al cambio y los consideran estables y rapidos. Saludos herbi |
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#17
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hola cofrades
con ficheros DXF solo podrias fresar cuadernas, o piezas planas en 2D para fresar piezas en 3D, necesitas ficheros tipo IGS producidos por programas de 3d tipo Rynoceros, Catia, Solid Edge etc, etc que trabajen bien superficies NURBS, despues exportas este fichero a un programa que lo convierta en G-code, que es lo que entienden las fresadoras de control numerico en España , grandes hay pocas, pero si de 4 metros mas asequibles troceas el fichero informatico, en "trozos" los fresas por separado y pegas luego los trozos mando un casco de cata de 9,45 mts de hace unos años si alguien quiere verlo, esta aqui en Gandia. cuidaros |
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#18
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Mi chico (Biziberri) me pide que ponga dos ficheros, porque se le acabaron los"creditos " de mandar fotos.
se trata de un cata de 10m en aluminio y con pantoques y el otro un cata de 12m, pero con la cabina en poliester tambien de pantoques. Si alguien se anima a hacerselo..... ![]()
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gracy "El lujo es vulgaridad, dijo, y me conquistò. De esa miel no comen las hormigas" |
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#19
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no entran
intentare reducirlas
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#20
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primero el de 12m
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#21
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3 mas del de 12
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#22
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el de 10 mts
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#23
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recupero el mando....
ventajas de hacerselo en aluminio? puedes soldarlo en un sitio pequeño (cada casco 12 por 1,40) despues "hilbanarlo" con puntos, para acabar los interiores, despues desueldas los puntos, y lo trasportas facilmente con un camion sin ser trasporte especial, 2 cascos por separado y la parte central llegados al punto de botadura, se sueldan las tres partes definitivamente y en pocas semanas al agua..... bueno esa es la teoria, je je desventajas, las del aluminio, y esteticas por los pantoques cuidaros |
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#24
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(soy Biziberri) sin derechos de mandar fotos...buaaa
follones de transportar un cata por carretera.....
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gracy "El lujo es vulgaridad, dijo, y me conquistò. De esa miel no comen las hormigas" |
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#25
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¡Jo, Biziberri!, veo que sigues con el mismo cruce de cables... Ja ja ja . Bien
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