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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estoy con Ontzi. Me extraña que no esté homologado, y más un Mac Gregor que lo está de sobra
Efectivamente, si no lo está, el estudio de un ingeniero naval vale unos 2.500 euros. Pero este modelo lo está, con lo que el cambio es: - Tú das de baja la bandera portuguesa. Es una simple carta a tu capitanía portuguesa, sin coste - Y con ese papel, más el contrato de compra-venta y resto de documentación, pide el alta de bandera española, lista 7ª y registro, que tienen un coste muy bajo. Suerte |
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#2
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Gracias por la ayuda,
Así que este modelo lo esta hoolgado, correcto? Puedo dar baja la bandera portuguesa. Gracias |
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#3
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Estimado Filiperosa
Los cofrades creen [= acham] que está homologado. Considera comprobarlo y asegurarte, pues la diferencia económica es importante; Seguro que hay cofrades quie te indican cómo hacerlo. Unos vinos y buenos vientos ![]()
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El mar no es de los osados, sino de los tranquilos resueltos. A. Cunqueiro (Las mocedades de Ulises) |
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#4
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![]() ![]() ![]() ![]() Por lo que he visto en el foro de compra venta, no es el Mc Gregor motora, es un velero de verdad, nunca lo habia visto tan grande, |
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#5
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Los sellos CEE entraron en vigor en la comunidad a partir del año 95, por lo que un barco de bandera extranjera anterior para abanderarlo hay que hacerle el proyecto técnico. Otra cosa es que sea mas barato hacerlo pues es un copiar y pegar de otros ya presentados.
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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