Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[jotake]

Originalmente publicado por sondemar

Coeficiente prismatico..... .......Coeficiente prismatico
¿Tendría alguien a bien explicar lo que es una cosa con un nombre tan enigmático?
Gracias.

Coeficiente prismático o cilíndrico:
Relación entre el desplazamiento de un buque y el volumen de un cilindro o prisma de sección recta igual al área de la cuaderna maestra y de arista igual a la eslora.

[Cedemont]

Y eso que tiene que ver con el STIX

[sondemar]

Gracias Jotake, esto tiene que estar relacionada con lo que alguien mencionó que hacian los franceses, expresado en litros.
Interesante ratio peso / volumen.

[sondemar]

Hola Cedemont. Gillermo dijó que ademas de el STIX comvenía atender a otros indices más tradicionales como el coeficiente prismatico.
Por entenderlo.

[Xeneise]

Cedemont o Guillermo: porfa no se olviden de mi consulta (noray 43 sloop y finnsailer 38 ketch)
Que las birritas las tomamos sin... (que el tema es serio)

[Cedemont]

Originalmente publicado por Xeneise

Cedemont o Guillermo: porfa no se olviden de mi consulta (noray 43 sloop y finnsailer 38 ketch)
Que las birritas las tomamos sin... (que el tema es serio)

Ya sabes que sin poner las curvas y los datos es dificil, pero una vez visto el Finnsailer, se parece un monton su diseño a los Hallberg-Rassy, desconociendo el angulo de inundacion y la estanqueidad de puertas y suponiendo que es bueno(si no lo fuera bajaria a < 32), creo que puntuaria un STIX 45-50.Sin embargo, ya ta auguro que independientemente de ese numero, su Capsize ratio va a ser seguro inferior a 1.80 y su Motion Comfort va a ser seguro superior a 35

[Xeneise]

Muchas gracias cofrades. yo tampoco conseguí las curvas, son barcos con unos cuantos añitos... En el caso del finnsailer, nos permite sacar algunas conclusiones a "ojímetro" (gracias cedemont y guillermo)
Por el noray 43 buscaré algo mas a partir de Javier Visiers (san google)
Ya les contaré algo...
pd: Cedemont te felicito por el hilo y la paciencia

[Cedemont]

Hay varios Norays que han cruzado el atlantico y el pacifico. Visiers, es garantia de calidad de construccion, se formo en Gran Bretaña ( el padre ). Son diseños muy marineros

[guillermogefaell]

El coeficiente prismático longitudinal es la razón entre el volumen del casco por debajo de flotación y el volumen del prisma que tiene por sección la maestra (bajo flotación también, claro) y por longitud la eslora en flotación.

Cp=V/(W*LWL)
siendo W = área de la maestra.

Es un factor importante en el diseño del casco de un barco y que está directamente relacionado con sus prestaciones.

Adjunto una imagen en la que se visualiza el casco y el prisma longitudinal circunscrito y un gráfico que presenta la relación óptima entre el valor de Cp y el ratio velocidad/eslora (medidas imperiales) para cascos de desplazamiento.

Sobre el uso de este coeficiente y otros muchos temas, os recomiendo el clásico libro de Ted Brewer "Understanding Boat Design". También es de amena lectura "The Nature of Boats", de Dave Gerr

Una sinopsis de los coeficientes más usuales y unas recomendaciones generales sobre los valores más recomendables para el Cp según el tipo de barco y su ratio velocidad/eslora, la encontraréis aquí:
http://www.kastenmarine.com/coeffici..._equations.pdf

Saludos.

[guillermogefaell]

Lo siento Xeneise,
No te he contestado antes porque no tengo información elaborada sobre esos barcos.

Sobre el Finnsailer 38 he encontrado esta escasa información:
http://juhku.pp.fi/Finnsailer_38.pdf

Puedes escribir a la asociación de propietarios: http://www.finnsailer.com/ que seguro te podrán echar una mano.

Saludos.

[sondemar]

Luego,¿ en cuanto más francobordo tiene un barco más se aproxima a uno el coeficiente prismatico?

[sondemar]

No, he visto mas detalladamente el dibujo , me parece que tiene que ver más con el porcentaje de eslora de flotación que tiene la manga máxima.
En los diseños modernos tiran de manga máxima hasta la popa.