Normalmente los cargadores de baterías vienen con un transformador de 220v a 12v que hace el aislamiento galvánico. De manera que si los servicios de abordo los dejas a 12v. El cargador de 220v a 12v te debería hacer el aislamiento.
Otra cosa es si quieres tener servicios a 220v en el interior del barco. entonces para aislarte galvánicamente necesitas un trafo 220v/220v esto no suele instalarse habitualmente, de ahí los problemas.
Para salir de dudas, consulta con un instalador competente
Saludos y una ronda
09-11-2009, 22:46
Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento
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