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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas gracias Sea Gambler por tu información.
![]() Mantendré informado por si lo paso sin "nueva norma revolucionaria". Esta ronda la pago yo. ![]() ![]() |
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#2
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Hola estimados Cofrades,
Me gustaría mucho saber como está el tema actualmente (Octubre 2010). ¿Alguien podría decirme si lo están pidiendo en su Capitanía o no y para que zona de navegación? Con un "sí" o "no" es suficiente (y la zona!!) Muchas gracias y un carajillo para el que quiera, que ya hace frío por las mañanas.. Brrr!!! |
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#3
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En Barcelona, en zona 4 pase una itb con vhf dsc normal.
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#4
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En Cartagena en espera de cambio de titular y nombre pero avisado que despues si quiero mantener la zona 4 LEB, MMSI, EMISORA DSC, BATERIA...sin embargo pidiendo presupuestos para eso la pregunta era donde despachas Cartagen o Torrevieja, en Cartagena si lo exigen, en Torrevieja a 50 km no.
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#5
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De otro hilo, tengo un fax de un comunicado de la secretaría general de transportes, dirección general de la marina mercante que dice:
RESUELVO Conceder exención a todas las embarcaciones de recreo nueva o existentes, cuya eslora sea inferior a 24 metros y estén autorizadas a realizar navegaciones en la Zona 2, para que al equipo de radiocomunicacioes de Ondas Métricas (VHF) previsto en el Artículo 57 del RD 1185/2006, no le sea de aplicación el cumplimiento del RD 809/1999 y en su lugar se le aplique el RD 1890/2000. Firmado por el director general de la mm el 23 de abril del 2008. Yo entiendo que si para zona 2 no hace falta, mucho menos para zona 4. Igual es que tu barco mide mas de 24 metros de eslora ??? |
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#6
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Cita:
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#7
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Muchas gracias Nelson y Riskfactor por las respuestas.
En realidad me quedo +/- igual. No acabo de entender los criterios de aplicación del RD. Desde mi punto de vista es evidente que, para un velero con dos grupos de baterías, como tenemos la mayoría, una tercera batería es redundante. Parece que la ley se ha escrito pensando en "buques". Lo lógico es que se hubiera incluido una exención para barcos con dos grupos de baterías.. claro que para eso hay que saber algo de veleros! Por otro lado el texto del RD no distingue entre zonas (o yo no lo veo), así que entiendo que cualquier barquito que tenga que embarcar VHF, zona 5, ya necesitaría la batería de emergencia.... Me quedo con la curiosidad de saber si en algún otro pais de la UE se aplica esta norma y de que forma, si encuentro algo interesante os lo cuento. |
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