Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[Albatros]

Un Columbia 36.

[Cedemont]

Originalmente publicado por Albatros

Un Columbia 36.

Si me lo hubieras dicho antes.....mira ese barco y todos los Columbias son unos pedazos de barcos los mires por donde los mires, al mismo nivel que los Irwin, los Cal, tam,bien americanos.

Tu barco tiene un Capsize ratio de 1.83 ( buenisimo ) y un MCR de casi 27 para un 36 pies. Por tanto...tiene capacidad oceanica, pero de su STIX, ni idea pero supongo que sera muy bueno.

[sondemar]

Cedemont ,ahora te pregunto en tu condición de medico, ¿te parece fiable el MCR , a la hora de determinar si un barco marea más ó menos?

[Cedemont]

El MCR tiene que ver directamente con el periodo de balance y con la aceleracion de rolido. Si el periodo de balance es igual o mayor de 4 la navegacion es mucho mas confortable, se puede hacer vida dentro y mucho menos mareante. La aceleracion de rolido es clave en el fenomeno del mareo de hecho por encima de 0.20 Gs, es directamente insoportable. Lo ideal seria tener menos de 0.09 pero tendiendo a 0.05 Gs.

Por tanto y resumiendo:

Un velero con MCR = 55 ; Periodo de balance= > 4 seg y una aceleracion de rolido de < 0.09, es un oceanico puro independientemente de su STIX, que seguro que ademas era alto,muy alto. Es un barco donde se puede vivir con mayusculas en alta mar y como decia Sir Francis Drake:

" Yo no digo que la vida en tierra sea aburrida, solo que en alta mar es francamente mejor"

Y apostillo, con buenos numeros mejor

[sondemar]

Entiendo que para lo del mareo , MCR mucho mejor los catamaranes ¿no?.

[El Temido II]

"Pal" mareo, lo mejor que hay es el vino. Cuando te has bebido dos botellas, ya no tienes que echarle la culpa al barco.


Saludos.

[Cedemont]

Originalmente publicado por sondemar

Entiendo que para lo del mareo , MCR mucho mejor los catamaranes ¿no?.

Exactamente, entre otras cosas porque no existe balance tranversal, aunque si longitudinal

[tutatis]

Hola Cedemont

He recibido el privado. Lo pregunto de otra manera ¿Empezaste a fijarte en el STIX de tus barcos a partir del cuarto "Conde de Montecristo" o ya lo hiciste antes? ¿Solamente cumple, por la mínima, a partir del "Conde de Montecristo V"?

[0tilio]

Originalmente publicado por Cedemont

Exactamente, entre otras cosas porque no existe balance tranversal, aunque si longitudinal

Antes de que el personal pierda pista ahogado por los conceptos:
El "balance longitudinal" es lo que en náutica suele conocerse como cabeceo.
La "aceleración de rolido" se comprende mucho mejor si la llamamos aceleración de balance ( utilizar periodo de balance como definición y aceleración de "rolido" a continuación, no hace más que poner a prueba nuestros conocimientos de inglés y aumentar la confusión por partes iguales).
Ta to dicho