transformador de 12 volt para no usar baterías.

[CORFÚ]

Buenas tardes: No es cosa tan extraña. Mi cargador Sterling, ademas es POWERPACK, que es exactamente eso, cuando las baterias llegan al nivel optimo, las puentea y suministra directamente la demanda de 12v., sin consumir ciclos de descarga de la bateria, que son habas contadas.
Con los demas inventos, yo tendria cuidado, que los fuegos a bordo son en un 99% electricos.
Saludos.

[KIBO]

Originalmente publicado por CORFÚ

Buenas tardes: No es cosa tan extraña. Mi cargador Sterling, ademas es POWERPACK, que es exactamente eso, cuando las baterias llegan al nivel optimo, las puentea y suministra directamente la demanda de 12v., sin consumir ciclos de descarga de la bateria, que son habas contadas.
Con los demas inventos, yo tendria cuidado, que los fuegos a bordo son en un 99% electricos.
Saludos.

Amigo Corfú,
yo llevo exactamente lo mismo en mi barco. Un magnífico cargador Sterling, que me costó lo suyo pero que tiene como función la fuente de alimentación.
Comienza el ciclo de carga UIUO, y una vez ha completado la fase de carga de la batería comienza a alimentar según demanda (hasta 20 Amperios) a los equipos del barco sin afectar a las baterias.
Los hay hasta de 80 Amperios.

[losdelnara]

Hola Cruz del Sur,

como no disponía del esquema eléctrico de mi barco, yo seguí los cables y fui dibujándolo (lo adjunto, por si ayuda a comprender lo que digo a continuación).

Al hacerlo vi como funcionaba, en mi caso, el cargador de baterías, que como verás, cuando está conectado a la toma del pantalán, carga todas las baterías con independencia de la posición del selector circular (es inteligente, por lo que deja de cargar las baterías cuando éstas han llegado a un estado de carga óptimo).

Lo más relevante es que, estando el selector circular en posición 1, 2 o "1+2" (en cualquiera de ellas), entonces la salida del cargador alimenta tanto a los diferentes elementos de servicio del barco (previo paso por el cuadro de interruptores y fusibles) como también a las baterías (a las que suministra carga cuando lo requieren).

Es por ello que creo que en un montaje así las baterías no se degradan ni se acorta su vida útil. Para estar más seguro siempre podrías intercalar iterruptores adicionales entre el cargador y las baterías, que cortasen el flujo eléctrico desde/hacia éstas cuando estés en puerto y conectado al pantalán.

No sé si te esto te puede servir como idea en tu montaje.

Suerte con tus disquisiciones.

Disclaimer: El esquema adjunto refleja la instalación presente en mi barco, no es un esquema oficial del Ro330 ni tiene que coincidir necesariamente con la que tengan otros armadores del mismo modelo.


LDN

[Cruz del Sur]

Una ronda para agradecer los buenos consejos que me habeis dado , con toda esta información ya lo tengo más claro para encontrar la solución.
Gracias a todos , un saludo y espero algun día poder devolver los consejos que he recibido.
Un saludo Hector.