Hoy en la regata ARC naufragio

[jan]

Originalmente publicado por humberto

Con esas "terribles” condiciones ya tenia que haber abandonado unas 750 veces mi barco, como la mayoría de nosotros.Ingreible con que facilidad uno abandona cuando seguramente hay una compañía de seguros que va a cubrir "el naufrago".
En una ocasión encontré un velero gringo abandonado, cerca de las islas Tuamotu,al subir a bordo solo había como 20 centímetros de agua, pero estaba todo intacto.
Al poner una camera de video que estaba a bordo en marcha (había 1000 cosas, ingreible) vi su "tormenta ", la razón porque abandonaron.
Al llegar a Tahití conocí los detalles.Fueron rescatados con helicoptero, y claro una compañía de seguros cubro todo.
La historia entera la contare en otra ocasión, pero para un marinero como yo,que la única cosa que tiene es sus velero, de seguros ni hablar,es incomprensible la falta de valor para luchar, y eso sabiendo ,que tenemos unas fuerzas casi interminables para seguir .
Claro, quizás nunca han tenido que luchar de verdad, así tampoco podían saber de esas fuerzas.Eran las primeras millas, con un buen mareo quizás lo daban por hecho.
Bueno, especulaciones eso si.
He buscado por más medios, por más información, pero todos los periódicos han copiado palabra por palabra la misma noticia.
Esperamos mas noticias y quizás haya una mejor justificación que un timón perdido y tengo que modificar mis criterios.

un abrazo

Totalmente de acuerdo.

Solo se me ocurre una cosa por la que se vieran obligados a abandonar el barco.........ese barco debia de tener la gripe A

[ola]

Si es verdad que lo han abandonado y flota
HAY QUE IR A POR EL

O alas malas esperar en el sitio donde va a aparecer...
Mil preguntas se me pasan por la cabeza.
¿Dejaron el barco cerrado?
¿Con las velas?
El AIS encendido
Etc, etc

Si alguien tiene mas información de los armadores, compañia aseguradora etc que avise...
A solo 120 millas y abandonado, no hubiese sido lo suyo remolcarlo. Dicen que se rompia el arraigo. Lo mas probable es que esté destrozado....

Bueno disculpar la orgia de pensamientos, no lo he podido evitar.

Probablemente la información no es buena y es que si sacas a los periodistas deportivos del futbol ya se sabe lo que hay.... AYYYY Si la noticia es de una agencia....

Un brindis a medias por la tripu que ha salvado el pellejo .

[ola]

Segun la pagina del ARC

"El yate está equipado con un satélite Iridium tracker Yellowbrick y su posición está siendo monitoreada por CCSM Tenerife, como se sigue tratando de salvar el barco.

Mientras tanto, la tripulación mixta noruego alemán / recibió una cálida bienvenida, ya que desembarcó en Gran Canaria, a donde llegaron con cara de cansancio, pero de buen humor.
Se les dio té caliente y la comida y ofreció un cambio de ropa y llevado a un hotel local."

[darty]

Es que mira que son malos y no comprenden que a 120 millas de GC todavía a uno no se le pasó la cogorza de la fiesta de salida de la ARC.

Ahora en serio. Para llegar allí hay que ir navegando,con lo cual asumimos que sus millas tienen y que no son unos incompetentes. S no nos fiamos de las chorradas que dice Marca en una cosa tampoco de las otras. Puede que la avería fuera más seria. A 120 millas de Canarias lo mejor es no dejarse llevar por los alisios y la corriente y tratar de llegar a tierra nuevamente. Sin timón o con timón de fortuna ceñir no es fácil, con lo cual a lo mejor la decisión de pedir remolque era lo mejor. Si ir remolcado contra corriente y alisio acasionó daños estructurales, y el seguro paga, lo mejor para mi es no poner en riesgo la tripulacion. Puede que a esta altura ya tuvieran comunicación con el seguro (si el seguro es serio así debe ser) y se haya consultado con ellos la decisión de abandonar.

Si hubiera sido mi barco, solos con mi mujer y sin seguro puede que hubieramos intentado otra cosa, pero no me parece serio criticar las decisiones del patrón cuando probablemente esta hay sido poner a salvo a la gente.

Por cierto el Atlántico por allí no es tontería. Cuando se dice 28 nudos son 28 nudos establecidos, no rachas como en el Med, y el fetch es largo, las olas de través pegan duro y hace frio. La corriente es SW y con viento NE o E puedes estar navegando a la deriva a 2´. Cada día que pasa se está mas lejos sin posibilidad de regresar. Desde el sillón de casa, tranquilitos y sin ninguna responsabiliad es facil decir lo que se debe hacer.

[Keith11]

En cualquier caso no deja de sorprenderme que un barcazo como ese, y con unas condiciones que tampoco eran tan malas (sobre todo para ese barco) haya al final que abandonarlo

No sé... se me antoja muy raro...

¡¡¡que es un velerazo de mas de 16 m de eslora!!!

[Colt Cabrera]

..perdona Darty pero a partir de las Islas Canarias las guardias ya se empiezan a hacer en gayumbos..

..con alguna excepción, pero ya te digo que se empieza a sentir el Caribe !!

[vertijean]

estraña noticia , dos cosas :

1 : el periodista no tiene ni idea y tervigerso los echos que ha oido de alguin que conose a alguin que vio a tal ... y se invento el resto ( muy probable )

2 : las condicioones eran muy malas y sin timon se atraversaban a las olas , en todo caso no deja de ser extraño que no hallan timoneado bien con el piloto o bien con la caña de respeto ...

[Ventarrón]

Y si pegaron con algo ... y perdieron la pala del timón ...

O no les pasa a nuestros héroes de los IMOCA 60 o Class 40, los van a buscar, abandonan barcos mucho mas caros ... y no pasa nada ...


Salud

Pd Espero que puedan recuperar esa belleza de barco ...

[Colt Cabrera]

..si lo de las olas atravesadas lo comprendo, pero hay una cosa llamada ancla de capa que una vez lanzada por proa..

..y también entiendo (que no soy tampoco una máquina) que hay situaciones y mayormente tripulaciones que pueden dejar en jaque al patrón más pintado..

..del resto se pueden sacar suposiciones mil..

..pero el barco, creo que pocos lo hubiésemos abandonado..

[darty]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

..perdona Darty pero a partir de las Islas Canarias las guardias ya se empiezan a hacer en gayumbos..

..con alguna excepción, pero ya te digo que se empieza a sentir el Caribe !!

Pues será así, entonces las 1500 ' que hice este enero sin quitarme el traje de agua, con vientes de 25´ del E y con olas de 4 y 5 mts, hasta que no pasé el Ecuador serían en otros mares, y por cierto en el 2001 los que rompieron palos y botavaras tampoco estaban al sur de Canarias, y los 45´en enero que se encontraron algunos este año en Cabo Verde serían en otro planeta. (Yo me salvé porque me largue antes, con 25´)

Pues será que todo esto me lo soñé. La próxima vez que sueñe algo de esto me conectaré al foro para que me digan lo que está pasando. Qué tonto he sido.

[riskfactor]

Originalmente publicado por darty

Es que mira que son malos y no comprenden que a 120 millas de GC todavía a uno no se le pasó la cogorza de la fiesta de salida de la ARC.

Ahora en serio. Para llegar allí hay que ir navegando,con lo cual asumimos que sus millas tienen y que no son unos incompetentes. S no nos fiamos de las chorradas que dice Marca en una cosa tampoco de las otras. Puede que la avería fuera más seria. A 120 millas de Canarias lo mejor es no dejarse llevar por los alisios y la corriente y tratar de llegar a tierra nuevamente. Sin timón o con timón de fortuna ceñir no es fácil, con lo cual a lo mejor la decisión de pedir remolque era lo mejor. Si ir remolcado contra corriente y alisio acasionó daños estructurales, y el seguro paga, lo mejor para mi es no poner en riesgo la tripulacion. Puede que a esta altura ya tuvieran comunicación con el seguro (si el seguro es serio así debe ser) y se haya consultado con ellos la decisión de abandonar.

Si hubiera sido mi barco, solos con mi mujer y sin seguro puede que hubieramos intentado otra cosa, pero no me parece serio criticar las decisiones del patrón cuando probablemente esta hay sido poner a salvo a la gente.

Por cierto el Atlántico por allí no es tontería. Cuando se dice 28 nudos son 28 nudos establecidos, no rachas como en el Med, y el fetch es largo, las olas de través pegan duro y hace frio. La corriente es SW y con viento NE o E puedes estar navegando a la deriva a 2´. Cada día que pasa se está mas lejos sin posibilidad de regresar. Desde el sillón de casa, tranquilitos y sin ninguna responsabiliad es facil decir lo que se debe hacer.

28 nudos no es ningún temporal ni son condiciones extremas. Mas bien normalito para los alisios.

Otra cosa es criticar la decisión de abandonar. En sus condiciones, yo como patrón hubiera hecho lo mismo. En mi barco, ni de coña (entre otras, porque es fácil montarme un timón de fortuna y mi seguro no me pagaría ni el desayuno y voy solo, con lo que la decisión solo arriesga mi propia integridad, no la de los demás).

De todas formas, creo yo que lo correcto al abandonar un barco en estas circunstancias sería hundirlo, por seguridad y no dejarlo a la deriva. Vaya, con quitar la corredera, el último al salir, ya estamos! No ?

[Colt Cabrera]

..disculpa Darty, la verdad es que esa ruta nunca la he hecho, mi travesía Atlántica fué mucho más al norte desde Ilhavo (Portugal) a Madeira en el casi mismo mes y la verdad es que en camiseta por el día y la chaqueta del traje por la noche, pero poco más..

..lo de en gayumbos o bañador es que me lo ha comentado bastante gente que lo había hecho o iba a hacer.. y lo he creido a piés puntillas..

..pero que también hay días y días en la Mar !! o no ?

..una rondita y tampoco te enfades !!

[darty]

No me enfado.... sobre todo si hay ronda de por medio. A mi también me sorprendió lo del sur de Canarias. En el 2001 bajamos por allí y también nos dio caña el viento de través. Este año la verdad es que nos c.....s de frio. Hasta Cabo Verde fue mojandonos todo el tiempo, salvo el día antes de llegar, pero al acercarnos se volvio a levantar el viento. Siempre de E. De Cabo Verde para abajo hasta el Ecuador más o menos se mantuvo la misma situación. En el Ecuador empezaron las calmas pero lluvia y lluvia. No nos pusimos en gayumbos hasta que entramos bien en el hemisferio Sur.

Otra cosa con los vientos. El rumbo a Brasil es SSE hasta cruzar el ecuador. Después recien puedes hacer SE. Hay fetch y el viento suele rondar entre 20 y 25´con rachas. Eso de popa redonda, como cuando se va al Caribe es muy divertido, pero yendo rumbo sur la cosa no es tan linda. Las olas te machacan y el movimiento es muy incomodo. No nos lo podiamos creer. Hasta los que te dije....

Buenos.. a ver cuando esas copas.