Enmienda a la Ley General de Navegación Marítima

[Jack Aubrey]

Originalmente publicado por ANAVRE

Butxeta y Polen, hay un hilo en el foro de socios de la web de Anavre que aclara el tema. Es aconsejable que este tipo de consultas se lleven a cabo allí, que es el canal de comunicación entre socios.

Gracias por vuestra comprensión :-)

Vale. Curioso. La primera intervencion del nick «Anavre» —según el contador—, y es para llamar la atención a dos compañeros de este foro y desviar su atención a un blog reservado a socios de esa asociación.

[Polen]

Originalmente publicado por Jack Aubrey

Vale. Curioso. La primera intervencion del nick «Anavre» —según el contador—, y es para llamar la atención a dos compañeros de este foro y desviar su atención a un blog reservado a socios de esa asociación.

Hombre, no te lo tomes así. En cierto modo es comprensible. Anavre es una asociación independiente a la taberna, aunque naciera entre la gente de aquí. Lo lógico es que las decisiones se tomen entre los miembros de la asociación, no entre todo el mundo. ¿Te imaginas que cada uno en nombre de ANAVRE se pronunciara sobre lo que le diera la gana? supongo que debe ser algo consensuado, debatido o al menos hablado sobre qué y como hacerlo.

Como ando aún de novata con ellos pues no tenía claro a donde dirigirme, y amablemente uno de los que están meneandose en la asociación me ha puesto al día de como exponer mis cosas.

Estoy segura que en cuanto se decida algo ANAVRE se pronunciará públicamente, como viene haciéndolo con todas las causas en las que anda en faena

Y como te dicen ahí abajo, si tienes curiosidad, te afilias y ya de paso pides como miembro que tu asociación se involucre en estos temas

[Jack Aubrey]

Polen, el tema no es que se pronuncien como asociación en este foro. Llámale un tema de forma.

En fin. Otra cosa relacionada con la enmienda: no os perdáis el número de diciembre/enero de la revista «Navegar». Es insólito que en la portada aparezca un titular así: «Dossier Extra. Patrimonio Marítimo».

Dentro van 11 páginas dedicadas a ello: embarcaciones tradicionales recuperadas, proyectos... La marina tradicional en el último Salón Náutico de Barcelona.

[ferreret]

He enviado al autor del blog mi adhesión. Que no se vaya al fondo este hilo!!

[IsladeMalta]

Hola Jack,
Me parece una muy buena iniciativa. El patrimonio histórico y cultural de un pueblo se debe cuidar con mucho esmero.
Lo que no entiendo tanto es lo del estátuto aparte que piden.
Supongo que hoy en día la Admon. no hace diferencia entre un barco tradicional de uno que no lo es y que este estatuto diferencial permitirá a las embarcaciones tradicionales disfrutar de ciertas ventajas.
¿Alguien sabe de qué ventajas se está hablando?

[Jack Aubrey]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Hola Jack,
Me parece una muy buena iniciativa. El patrimonio histórico y cultural de un pueblo se debe cuidar con mucho esmero.
Lo que no entiendo tanto es lo del estátuto aparte que piden.
Supongo que hoy en día la Admon. no hace diferencia entre un barco tradicional de uno que no lo es y que este estatuto diferencial permitirá a las embarcaciones tradicionales disfrutar de ciertas ventajas.
¿Alguien sabe de qué ventajas se está hablando?

Veamos. Es un poco largo de explicar por aquí. Si te lees las últimas entradas en el blog http://elmareselcami.blogspot.com/ te puedes hacer una idea. Con los documentos internacionales que se citan en la enmienda, también.

Para profundizar un poco más, en el mismo blog que te cito hay una referencia a un documento que podrá orientarte aún más:

«“Protecció del patrimoni marítim i legislació. Patrimoni marítim flotant i legislació marítima”, publicat en el número 9 de la revista “Drassana” l’any 2001».

http://www.raco.cat/index.php/Drassa.../108043/135088

En este enlace puedes descargártelo.

[Jack Aubrey]

Me he dejado otro enlace importante: el de la Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial.

http://www.culturamaritima.org/

En su última entrada «Enmenda á nova Lei de navegación marítima» puedes descargarte documentos importantes:

LA PROTECCION DEL PATRIMONIO FLOTANTE: HACIA UN ESTATUTO JURIDICO DEL BUQUE HISTORICO
Jaime Rodrigo de Larrucea. Abogado. Profesor de Derecho Marítimo (UPC).Presidente de la Sección de Derecho Marítimo del Ilustre Colegio Abogados de Barcelona. Comunicación presentada en el Museu Maritim de Barcelona, el 13 de noviembre de 2009, Jornada técnica sobre la gestión de embarcaciones históricas, con ocasión del Salón Náutico Internacional de Barcelona 2009.

El otro documento es la aportación al tema que se hace desde Galicia.

[Jack Aubrey]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Hola Jack,
Me parece una muy buena iniciativa. El patrimonio histórico y cultural de un pueblo se debe cuidar con mucho esmero.
Lo que no entiendo tanto es lo del estátuto aparte que piden.
Supongo que hoy en día la Admon. no hace diferencia entre un barco tradicional de uno que no lo es y que este estatuto diferencial permitirá a las embarcaciones tradicionales disfrutar de ciertas ventajas.
¿Alguien sabe de qué ventajas se está hablando?

Por otras intervenciones tuyas, creo que conoces bien el trato oficial y popular que se les da a las embarcaciones históricas y tradicionales en Francia. Aquí se intenta, por lo menos, equipararse a ese trato.

[El Piloto]

Yo tambien apoyo la mocion. Salvemos nuestro patrimonio historico nautico.

[Polen]

Originalmente publicado por Jack Aubrey

no os perdáis el número de diciembre/enero de la revista «Navegar». Es insólito que en la portada aparezca un titular así: «Dossier Extra. Patrimonio Marítimo».

Dentro van 11 páginas dedicadas a ello: embarcaciones tradicionales recuperadas, proyectos... La marina tradicional en el último Salón Náutico de Barcelona.

Cofrade Aubrey:

Tus aportaciones aunque escasas son excelentes. La pena es que se pierdan algunas. Creo que ese anuncio del extra de la revista navegar merece un post aparte, pues habrá mucha gente que se lo pierda. Si no te importa, lo anuncio en otr hilo, pues estas cosas hay que darles publicidad