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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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[quote=auryn;711771]Con mar grande por la aleta, ya sabes lo que tienes que hacer en un quilla corrida, sueltas 2 o 3 seabrake y a dormir. En su defecto, 2 estachas de 80-90 mts con 10 mts de cadena.
respuesta correcta? ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#2
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[quote=Cedemont;711825]
Cita:
Salud y buena mar ![]() ![]() ![]()
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"Haz lo que desees" |
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#3
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Oye, lo de que nadie va a hacer la S-H
![]() ![]() Que es una de mis ilusiones. Aunque con barco pillado allí. ![]() |
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#4
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[quote=auryn;712246]Tampoco capeas....solo corres el temporal, amigo Auryn
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#5
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[quote=Cedemont;712337]Ahí queria llegar ¡ si corres el temporal no navegas te limitas a intentar evitar que se atraviese el barco entonces de que te sirve ese STIX tan alto, si has tirado un ancla de capa por una banda no izaras vela o en todo caso un ¡ Ay madre ¡ en proa, en esas condiciones que barco de categoria A no tendría un STIX elevado?,
Es mas ese barco con un SUPERSTIX atravesado a la mar rompiendo una ola en su costado podría zozobrar? Ya la decian en un anuncio de algo "la potencia sin control no sirve para nada" o algo así. Salud y buena mar ![]() ![]() ![]()
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"Haz lo que desees" |
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#6
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El ancla de capa nunca se tira por popa, se tira por la proa o el costado de barlovento y sirve para capear derivando lo minimo, un temporal. Para correr temporales se utilizan los seabrake http://www.seabrake.com/ ( no os perdais el video que hay dentro de esa web) que no tienen nada que ver con las Sea anchor o anclas de capa y son mucho mas faciles de usar
Por cierto, eso solo se utiliza en condiciones extremas, es decir, bajas ciclonicas o colas de huracanes o vientos de mas de 60 nudos ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" Editado por Cedemont en 04-12-2009 a las 13:37. |
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#7
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Cita:
Por cierto que todas estas "herramientas" quedan al albur de la pericia marinera del patrón que conociendo el barco y sus reaciones en función del entorno lo marinará para defenderse lo mejor posible, recuerda que estamos corriendo un temporal ¿colas de huracanes? ¿mas de 60 nudos? ¿tu tienes idea del carajal de mar que te puede montar el Mediterraneo con un "vientecito" de 40 nudos con un "poquito" de fech? Salud y buena mar ![]() ![]() ![]()
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#8
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Fijate si tengo idea de los carajales que se montan en el Med, que para eso abri este post jajajajjaja
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