flamear la baluma de la mayor

[carles_]

Perdona pero, ¿no llevarías puesto el amantillo de la botavara?

[vertijean]

Originalmente publicado por carles_

Perdona pero, ¿no llevarías puesto el amantillo de la botavara?

eso seria una razon , otra solucion seria tensar el aparejo que va de la botabara al mastil , de esta forma la botabara no sube con el viento y la vela esta mejor regulada .

[custodio]

Originalmente publicado por vertijean

eso seria una razon , otra solucion seria tensar el aparejo que va de la botabara al mastil , de esta forma la botabara no sube con el viento y la vela esta mejor regulada .

botavara o botabara , no es lo mismo

no no llevaba nada raro

gracias

[vertijean]

a ver si te puedo alumbrar un poco :

• el amantillo : driza que une el final de la botavara a la perilla del mastil y impide que la botavara caiga en la bañera si la mayor esta amollada , hay que ajustarlo a cada rizo ya que si esta tenso impide tensar la baluma .
• el aparejillo esta anclado debajo de la botavara a metro y medio del mastil y va al pied de mastil , su fucion al tensarlo es impedir que suba la botavara y flamee la mayor , el unico caso donde se puede precindir su uso es ciniendo .

espero sido de utilidad .

[bogus69]

Originalmente publicado por vertijean

eso seria una razon , otra solucion seria tensar el aparejo que va de la botabara al mastil , de esta forma la botabara no sube con el viento y la vela esta mejor regulada .

Este aparejo se llama Bang o contra y efectivamente cierra la balumaya que la tensa.

[custodio]

Originalmente publicado por carles_

Perdona pero, ¿no llevarías puesto el amantillo de la botavara?

el amantillo ?

[bogus69]

Originalmente publicado por custodio

el amantillo ?

El amantillo de mayor, es como una driza de menor calibre, se utiliza generalmente para mantener la botabara orizontal cuando estás en puerto;
también se puede usar como driza de mayor de emergencia.
otra utilidad es levantar la botabara para que se abra la baluma en la parte superior y entre en pérdida, de esta forma reduces escora.

En los barcos de regata o de mastil conificado se ha dejado de usar, ya que vicia el mastil, es decir tu tensas el amantillo para mantener la botabara orizontal, a su vez tensas la escota para que la botabara no valla de banda abanda, eto implica que tienes una tención permanente desde el tope hasta la altura de la gancera y produce una precurva en el palo, cosa que en un barco de regatas no es bueno.

[fraygerundio]

Mira en la relinga del grátil. Algunas veces el balumero se trabaja no en la baluma sino delante, en el grátil, pegado al palo.

[custodio]

gracias a todos , y sobre todo gracias por las fotos , se ven perfectas como sube el cabo por el gratil y baja a la baluma , de verdad que muy interesantes,
la verdad es que no me veo colgado de la punta de la botavara , con una escora importante ajustando el balumero , pero desde el palo da mas confianza.

Ahora si la pregunta que es os plante no era sencilla , imaginar que esto me lo hacia solo a partir de unos 22 nudos de intensidad , y cuando cargaba solo por la banda de babor en la de estribor no pasaba y hasta 26 o 28 nudos de viento. tampco es sencillo.ajustar los rizos con esta intensidad . las maniobras se hacen muy difiiciles y ademas si las haces tu solo

Una vez mas , muchas gracias a todos

una buena ronda , que pago yo

[vertijean]

Originalmente publicado por custodio

gracias a todos , y sobre todo gracias por las fotos , se ven perfectas como sube el cabo por el gratil y baja a la baluma , de verdad que muy interesantes,
la verdad es que no me veo colgado de la punta de la botavara , con una escora importante ajustando el balumero , pero desde el palo da mas confianza.

Ahora si la pregunta que es os plante no era sencilla , imaginar que esto me lo hacia solo a partir de unos 22 nudos de intensidad , y cuando cargaba solo por la banda de babor en la de estribor no pasaba y hasta 26 o 28 nudos de viento. tampco es sencillo.ajustar los rizos con esta intensidad . las maniobras se hacen muy difiiciles y ademas si las haces tu solo

Una vez mas , muchas gracias a todos

una buena ronda , que pago yo

en cosos asi lo mejor es poner el barco al pairo , reducir vela y volver a navegar , y si vas solo pues arnes de seguridad .

[custodio]

gracias , por tu descripcion del amantillo ,