flamear la baluma de la mayor

custodio · #1 28-12-2009, 10:03

hola , no fui capaz ayer de poder quitar el flameo de la baluma de mi vela mayor en un velero de 41 pies

viento de 25 a 30 nudos , mayor dos rizos

imposible de correguir , no pude

que hice mal ,

hice de todo

esotas , amollar , cobrar , aplanar embolsar

por dios

una ronda para todos

Keith11 · #2 28-12-2009, 10:48

bueno, ¿llevas balumero?

teoricamente, en una vela bien hecha, el balumero deberia poder cazarse a pesar de llevar dos rizos, puesto que lleva unas mordacitas en la baluma a la altura de cada rizo

Al menos la mia. Pero he visto mayores, que no lo llevan...

Amagodinfart II · #3 28-12-2009, 10:57

Tanto el génova, la mayor e incluso a veces el spi llevan unos cabitos por la baluma que se llaman balumeros y sirven para evitar el flameo cazándolos hasta que el flameo desaparece. No se deben cazar más e incluso conviene ir comprobando cuánto se puede amollar sin que aparezca el flameo.
Si no los llevas en la vela no creo (al menos yo lo desconozco) que puedas evitar el flameo.

Amagodinfart II · #4 28-12-2009, 10:59

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Originalmente publicado por Keith11

bueno, ¿llevas balumero?

teoricamente, en una vela bien hecha, el balumero deberia poder cazarse a pesar de llevar dos rizos, puesto que lleva unas mordacitas en la baluma a la altura de cada rizo

Al menos la mia. Pero he visto mayores, que no lo llevan...

Te me has montado. En sentido figurado, ¿eh?

custodio · #5 28-12-2009, 12:10

gracias por vuestras respuestas , el genova si lleva balumero , aunque ahora se le rompio y debo desmontar la vela y arreglarla , pero la mayor no , no lo lleva , o todavia no he sido capaz de verlos , de todas las maneras , con ese viento y yo que soy pequeñito y que no llego a mi botavara , no se como lo podria hacer , la mayor llevas sables forzados pero aun asi

gracias

carles_ · #6 28-12-2009, 21:58

Perdona pero, ¿no llevarías puesto el amantillo de la botavara?

vertijean · #7 28-12-2009, 22:10

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Originalmente publicado por carles_

Perdona pero, ¿no llevarías puesto el amantillo de la botavara?

eso seria una razon , otra solucion seria tensar el aparejo que va de la botabara al mastil , de esta forma la botabara no sube con el viento y la vela esta mejor regulada .

custodio · #8 28-12-2009, 22:25

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Originalmente publicado por carles_

Perdona pero, ¿no llevarías puesto el amantillo de la botavara?

el amantillo ?

custodio · #9 28-12-2009, 22:27

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Originalmente publicado por vertijean

eso seria una razon , otra solucion seria tensar el aparejo que va de la botabara al mastil , de esta forma la botabara no sube con el viento y la vela esta mejor regulada .

botavara o botabara , no es lo mismo

no no llevaba nada raro

gracias

vertijean · #10 28-12-2009, 22:51

a ver si te puedo alumbrar un poco :

el amantillo : driza que une el final de la botavara a la perilla del mastil y impide que la botavara caiga en la bañera si la mayor esta amollada , hay que ajustarlo a cada rizo ya que si esta tenso impide tensar la baluma .
el aparejillo esta anclado debajo de la botavara a metro y medio del mastil y va al pied de mastil , su fucion al tensarlo es impedir que suba la botavara y flamee la mayor , el unico caso donde se puede precindir su uso es ciniendo .

espero sido de utilidad .

bogus69 · #11 29-12-2009, 01:10

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Originalmente publicado por vertijean

eso seria una razon , otra solucion seria tensar el aparejo que va de la botabara al mastil , de esta forma la botabara no sube con el viento y la vela esta mejor regulada .

Este aparejo se llama Bang o contra y efectivamente cierra la balumaya que la tensa.

bogus69 · #12 29-12-2009, 01:13

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Originalmente publicado por custodio

el amantillo ?

El amantillo de mayor, es como una driza de menor calibre, se utiliza generalmente para mantener la botabara orizontal cuando estás en puerto;
también se puede usar como driza de mayor de emergencia.
otra utilidad es levantar la botabara para que se abra la baluma en la parte superior y entre en pérdida, de esta forma reduces escora.

En los barcos de regata o de mastil conificado se ha dejado de usar, ya que vicia el mastil, es decir tu tensas el amantillo para mantener la botabara orizontal, a su vez tensas la escota para que la botabara no valla de banda abanda, eto implica que tienes una tención permanente desde el tope hasta la altura de la gancera y produce una precurva en el palo, cosa que en un barco de regatas no es bueno.

fraygerundio · #13 29-12-2009, 01:33

Mira en la relinga del grátil. Algunas veces el balumero se trabaja no en la baluma sino delante, en el grátil, pegado al palo.

El Temido II · #14 29-12-2009, 02:10

"Mira en la relinga del grátil. Algunas veces el balumero se trabaja no en la baluma sino delante, en el grátil, pegado al palo."

Tal como ha comentado Fraygerundio, busca algo parecido a lo de las fotos.

Saludos.

bogus69 · #15 29-12-2009, 08:27

si, esto se suele hacer para poder ajustarla sin tener que colgarse de la botabara, sobre todo cuando está muy alta o muy afuera

siempre es mas facil ir al palo que colgarte por la banda

custodio · #16 29-12-2009, 10:29

gracias , por tu descripcion del amantillo ,

custodio · #17 29-12-2009, 10:37

gracias a todos , y sobre todo gracias por las fotos , se ven perfectas como sube el cabo por el gratil y baja a la baluma , de verdad que muy interesantes,
la verdad es que no me veo colgado de la punta de la botavara , con una escora importante ajustando el balumero , pero desde el palo da mas confianza.

Ahora si la pregunta que es os plante no era sencilla , imaginar que esto me lo hacia solo a partir de unos 22 nudos de intensidad , y cuando cargaba solo por la banda de babor en la de estribor no pasaba y hasta 26 o 28 nudos de viento. tampco es sencillo.ajustar los rizos con esta intensidad . las maniobras se hacen muy difiiciles y ademas si las haces tu solo

Una vez mas , muchas gracias a todos

una buena ronda , que pago yo

vertijean · #18 29-12-2009, 12:45

Cita:

Originalmente publicado por custodio

gracias a todos , y sobre todo gracias por las fotos , se ven perfectas como sube el cabo por el gratil y baja a la baluma , de verdad que muy interesantes,
la verdad es que no me veo colgado de la punta de la botavara , con una escora importante ajustando el balumero , pero desde el palo da mas confianza.

Ahora si la pregunta que es os plante no era sencilla , imaginar que esto me lo hacia solo a partir de unos 22 nudos de intensidad , y cuando cargaba solo por la banda de babor en la de estribor no pasaba y hasta 26 o 28 nudos de viento. tampco es sencillo.ajustar los rizos con esta intensidad . las maniobras se hacen muy difiiciles y ademas si las haces tu solo

Una vez mas , muchas gracias a todos

una buena ronda , que pago yo

en cosos asi lo mejor es poner el barco al pairo , reducir vela y volver a navegar , y si vas solo pues arnes de seguridad .

custodio · #19 29-12-2009, 13:06

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

"Mira en la relinga del grátil. Algunas veces el balumero se trabaja no en la baluma sino delante, en el grátil, pegado al palo."

Tal como ha comentado Fraygerundio, busca algo parecido a lo de las fotos.

Saludos.

gracias , la verdad es que mi vela tambien tiene el balumero asi , y yo me preguntaba para que lo queria , ese cabo en el gratil , no es coña, es cierto

me gusta este foro hay gente que sabeis mucho

custodio · #20 04-01-2010, 13:24

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

"Mira en la relinga del grátil. Algunas veces el balumero se trabaja no en la baluma sino delante, en el grátil, pegado al palo."

Tal como ha comentado Fraygerundio, busca algo parecido a lo de las fotos.

Saludos.

Buenos dias y gracias , pude trimar la baluma con el balumero que parte del gratil
que novatada

muchas birras para tdos