Agua en la sentina al arrancar el motor.

[volturno]

Originalmente publicado por scampolo

Mira a ver si es agua que salga por la bocina que puede gotearte y más con las vibraciones del motor.(A mi me pasó)

Acertaste, Scampolo. El motor y el eje tienen unas vibraciones muy fuertes, según me pareció (es la primera vez que veo el motor directamente al funcionar), de forma que se filtra agua por la bocina seca que tiene el barco.
Parece ser motor-eje desalineados, según he podido hablar con el mecánico.

¿Cómo lo solucionaste?

[scampolo]

Originalmente publicado por volturno

Acertaste, Scampolo. El motor y el eje tienen unas vibraciones muy fuertes, según me pareció (es la primera vez que veo el motor directamente al funcionar), de forma que se filtra agua por la bocina seca que tiene el barco.
Parece ser motor-eje desalineados, según he podido hablar con el mecánico.

¿Cómo lo solucionaste?

Si has realizado la consulta, e "in situ" el mecánico te ha diagnosticado eso (desalineados) pues será eso.Pero si no ha sido "in situ" ,es posible que sea otra cosa y yo en lo primero que pensaría en que la bocina está mal ,o por defecto de ésta ,o porque no se ha purgado despues de una varada ,o porque le falta grasa y como cosecuencia de esta ausencia ha perdido estanqueidad,En resumidas cuentas,yo antes me centraría en la bocina.Ahora si han ido y han verificado lo otro pues ellos sabrán.En mi caso sustituí la bocina (que me la cubrió la garantía de Volvo porque era nueva ,con menos de un año) y se acabó el problema.Suerte

[volturno]

Tras la varada si purgué la bocina, respecto a la grasa ni idea. El mecánico todavía no lo ha visto, todo ha sido un comentario de palabra.

[scampolo]

Si no le has dado un "leñazo" al barco es dificil que con dos años haya problemas de alineamiento y si los hubiere desde un principio,siempre hubiera salido ese agua.
Los motores de 1 cilindro se mueven como si tuvieran el mal del "sambito" .Yo lo que haría es:
1º acelerarlo un poco el ralentí y observar si hay escapes de agua cuando se acelera ,embragado,con una velocidad desembragada,etc y viendo que pasa entre el eje y la bocina seca esa
2º "preñar" la bocina con la mano y meter un poco de grasa marina de volvo de esa azul y en su defecto vaselina comprada en la farmacia y untar bien toda la zona del retén que roza con el eje.
Despues de todo eso y si viera que el problema se minimiza o se quita,ante la duda del estado de la bocina ,la sustituía lo antes posible.
3º Aún resolviéndose el tema ,sustituiría la bocina lo antes posible.
Suerte

[volturno]

No, no ha tenido ningún golpe. Agradezco tus consejos y la verdad es que la bocina no me inspira confianza.