¡atencion! Proximo Domingo en desafio extremo

[Luisinho]

Uffffff!!!, que el Calleja es un poco exagerado vale, pero que en determinado momento se las vieron canutas, tambien, y no creo que eso se exagere. En cuanto a la previsión del tiempo y sacar las velas y guardarlas no creo que fuese buena idea, pienso que el Patrón tenía el c**lo pelao con este tipo de singladuras y sabía lo que hacía, otra cosa es que en determinados momentos las situaciones te superen, además el tio bajaba 700 km al sur, incluso debajo de los 60º sur, para buscar refugio y eso no lo hace un improvisado.-
Por lo demas un 10 al Calleja, es un tio super simpatico y a los argentinos que lo acompañaban se les ve, igual que a él, mas de cordero que de mero.-
Haaa!!! y por la tripa que tenia el alferez argentino para mi que a este le da igual que lo degraden, seguro que este se lo pasa bomba en cualquier parte, guitarra, asadito y bailoteos varios .
Si que ha faltado un poco mas de vela, pero bueno, se notaba que el velero era un medio y no un fin en si mismo. brindis por el Calleja.-
Una cosa mas, con lo que cobran los charters por esas latitudes para hacer el viaje bien pueden aguantar camaras, tripu mareada y roturas de velas.

[Polen]

Upsss abrí un hilo anoche sin reparar en este.

Si lo pueden unir para que el tema no se disperse...

En este enlace se puede ver el capítulo entero, para el que se lo haya perdido

http://play.cuatro.com/play/#/portad...e-mar-de-drake

[Planeta Agua]

Hola
Yo también ví el programa y me gustó mucho.

El Calleja es muy simpático y hace muy amena la narración.

En mi opinión:

En general faltó vela pero quién sabe si es mejor así, hay que estar allí para saberlo, NO es lo mismo hablar viviendolo desde el sofa.

Ese barco y otros, a motor, sin apoyo de las velas, da unos bandazos y unos meneos impresionantes que pueden marear al más pintado.

Gran fallo técnico del capitán con la vela, si sabia que venía una rasca debia haberla recogido muy bien aunque igual lo hizo y con la violencia del viento se soltó. Puede suceder y sucede.

Vaya movidón, de noche, con viento fuerte y garreada. Es lo típico, en medio de un marrón, otro marrón. Es dificíl fondear en las islas volcánicas y Decepción es el cráter de un volcán. Nit de lloro dando vueltas y en realidad: ¡que suerte poder hacerlo y pasar el trance!

Desde el punto de vista montañero: ¿cómo puede ser que sólo llevaran una trozo de carta náutica para hacer la ascensión? No me cuadra

Miedo me da ver al Calleja en cubierta en el paso de Drake, sin atar o cojido de la mano de un cabito y eso que llevaba el arnés puesto.

En resumidas cuentas: disfruté como una enana con el programa.

[bluesea]

Buenas cofrades

opino igual que tú Planeta Agua

Lo de la vela, es díficil si estaba bien estibada y las condiciones tan fuertes pudieron o fue un descuido. Pero es difícil pensar que un capitán que debe navegar por esas aguas lo tenga.

A mi también me encanto. Tanto por las imágenes como por la forma, amena, de contarlo. Además es la ruta prácticamente calcada que hizo un compañero de mi trabajo y también pirata de este antro. En su caso fue en otro barco:
http://www.fernandexp.com/

[rafael6494]

perdonad pero yo me quede a las puertas de abismo, justo cuando iva a empezar la tormenta¡¡¡¡¡
alguien puede pasarme el link de esa parte? esque cuando le doy al que ya habeis puesto no me deja ver esa parte, tan solo la primera.

[Greisa]

Que pasada de temporal. Vela gualtrapenado y desplegandose. Jopeta... y es que cuando las cosas van mal es cuando se complican. Muy seguro debia estar de su motor o motores.
La segunda tormenta en el fondeadero, aquello es una ratonera. Si todo va bien: prefecto, pero ahi no se puede maniobrar ni nada. Solo esperar que aguanten los cabos.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Greisa

Que pasada de temporal. Vela gualtrapenado y desplegandose. Jopeta... y es que cuando las cosas van mal es cuando se complican. Muy seguro debia estar de su motor o motores.
La segunda tormenta en el fondeadero, aquello es una ratonera. Si todo va bien: prefecto, pero ahi no se puede maniobrar ni nada. Solo esperar que aguanten los cabos.

En las características del barco dice que lleva un Gardner de 180 HP... esos cacharros son indestructibles y se caracterizan por dar la potencia a bajas revoluciones... nunca he visto uno que fallase, claro que he visto pocos porque son caros, carísimos.... digo son pero no sé si eran, pues desconozco si los siguen fabricando... los que yo he visto eran realmente enormes.

salud!!!