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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¿Se sabe algo de lo que ha pasado en Singapur?
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Capitán, capitán, capitán de madera
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#2
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No ha trascendido nada. Pero el artículo que tienes abajo es de un tío que ha demostrado tener una buena fuente de información. Eso es lo que hay. Lo de siempre. Ernesto es incapaz de llegar a un acuerdo en nada. Si él no pone las reglas, no juega. Como los niños pequeños y cabezotas. Hasta que un Juez no le obliga, no se baja del burro.
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#3
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Seis ¿eres tú el seis de sailinganarchy ?
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Capitán, capitán, capitán de madera
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#4
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Parece que las negociaciones en Singapur se han roto.
![]() ¿Esto a qué no lleva? Vaya lio
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Capitán, capitán, capitán de madera
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#5
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Cita:
hola, he encontrado noticias frescas, copio el link de un blog bastante bien informado... http://sailracewin.blogspot.com/2010...-seeks-to.html Hay noticias con los dos puntos de vista de la ruptura de las negociaciones, se tiran mutuamente los trastos a la cabeza, pero esto huele a que volvera a hablar el juez, que los obligue de una vez a batirse el cobre y vale de bobadas, el alinghi en esta noticia se muestra dispuesto, no asi el BOR..... Editado por Sincity en 13-01-2010 a las 17:26. Razón: noticias nuevas |
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#6
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Cita:
me estoy liando, lo siento, he borrado el mensaje anterior cuando queria introducir esto, ![]() como se que no todos nuestros venerables cofrades saben ingles, hay va la traduccion del articulo que viene en el blog....pinta feo que hablen los expertos pero parece que igual no vemos race en valencia.... Americas Cup: El BOR busca descalificar al Alinghi y ganar la copa America en los juzgados. Por Daphne Morgan Barnicoat. Mientras Brad Buttwrth, skipper del Alinghi y representante de la SNG, estaba en Singapur ocupado en mantener conversaciones con la buena fe de resolver los problemas que tenían para la celebración del Deef of Gift del 8 de febrero, en presencia de David Tillet de la Isaf y David Kellet, el Bmw Oracle ha decidido unilateralmente abortar las conversaciones, rellenando su novena demanda contra la sociedad nautica de Genova en la corte suprema de Nueva York, buscando descalificar al defensor del la inminente regata. “BMW ya ha conseguido descalificar a 18 equipos en los juzgados norteamericanos, ahora buscan ganar la copa sin siquiera disputarla” declara Brad Butterwoth. “esta ultima demanda nos ha caído como un cubo de agua fría, ya que estábamos en el proceso de planificación de una reunión para cerrar las conversaciones hoy, demuestra realmente muy mala fe. Claramente no están preparados para la regata. Han ignorado totalmente la jurisdicción de la Isaf, por la que ellos pelearon tan fuerte, para que fuera respetada, prefiriendo dejarlo en manos de los jueces de New York donde ellos saben que tienen una alta probabilidad de vencer” a añadido Butterworth. El barco del SNG se ha construido en Suiza, respetando las reglas del Deed of Gift, Sng esta totalmente en contra de la interpretación que le da el club de san francisco. La alegacion por parte del Bor de que el alinghi esta usando velas construidas en America es totalmente incierto. Las velas que utilizan para la regata se han construido en suiza, es mas el proceso 3DL de construcción de las velas esta sujeto al registro de la propiedad intelectual suiza ( ese proceso se registro en suiza) los inventores de el 3DL son dos ingenieros suizos, Jean pierre Bauet y Luc ddubois. Todo participante el la copa America desde el 95 ha utilizado la tecnología suiza basada en el proceso 3DL . “El Bor esta intentado bloquear la copa america,menos preciando la autoridad de la ISAf y su continua aptitud antideportiva es inaceptable” ha dicho Fred Meyer, vice comodoro del SNG.” alingi esta preparado para navegar el 8 de febrero según el mandato del 7 de abril del 2009” a añadido. “Ganamos la oportunidad de defender la copa en el agua ganando la 31 y 32 ediciones, queremos navegar, no queremos que un juez determine al ganador” ha concluido. Editado por Sincity en 13-01-2010 a las 17:55. Razón: incluir traduccion. |
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#7
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La anterior traduccion son las declaraciones de los suizos, esta es la traduccion del comunicado oficial del Bor (sacado del mismo link), lo dicho espero los comentarios de los expertos pero pinta mal.....ahi va:
Americas Cup: Comunicado oficial de Russell Couts, ceo del Bmw Oracle sobre las conversaciones de singapur. Por Jane Eagleson. Las conversaciones de singapur en la que se trataba de llegar acuerdos sobre los temas a definir para comenzar la carrera se han roto, debido a que no se han conseguido acuerdos mutuos. “ esto es verdaderamente desperante y frustrante” ha declarado Rusell Couts. “ En tres diferentes ocasiones durante los dos dias que han durado las conversaciones ha habido un acuerdo final, que el GGAC estaba decidido a firmar. Los negociadores por la parte suiza estaban preparados para firmar, pero me ha dado la sensacion de que no les han dado permiso”. GGYC quiere agradecer a todos los negociadores Tom Ehman and Richard Salter por GGYC y Brad Butterworth and Hamish Ross por el SNG – por su incansable esfuerzo para lograr una solucion. GGYC tambien quiere agradecer al representante de la International Sailing Federation's r David Kellett y al jurado de 33rd Match por su ayuda para llegar a un acuerdo oficial. ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Cita:
![]() Donde leí eso de: " primero fue el verbo ... " ![]() Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#9
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Debe de ser una personalidad descontrolada... Acudo allí para recabar información, y se ve que una parte de mis neuronas ha adquirido personalidad propia y se ha contagiado del espíritu anarquista que allí reina... La veo ir diciendo cosas desaforadas. Ya te digo, anarchista perdida, la muy canalla.
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