33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[Seis]

Una bonita foto de malvarrosa beach. Id a los sitios de los equipos, que hay fotos y videos alucinantes.

[ola]

Hoy

[whitecast]

Supongo que lo de no navegar por encima de los 15 nudos será para evitar esto...



Realmente un barco con tanto trapo y tan poco desplazamiento es fácil de volcar

[Seis]

Hoy había más rasca.
Casi al límite para esta configuración del ala para poco viento.
Si os fijáis, me parece que casi toda la parte posterior está desventada.
Por lo visto es mucho más fácil que con una vela blanda, porque no flamea.
Incluso pueden poner los flaps de arriba al revés, para que empuje el barco hacia barlovento y no vuelque.



Cuentan que tenían sus reparos, sobre todo al pasar de ceñida a empopada, donde es más difícil controlar la reducción de la potencia del ala, pero que ha respondido muy bien.



Cuando iban de popa, y se preparaban para sacar la vela de proa, han tenido algún problema de motor o eléctrico, y han tenido que irse para casa.
Ahora han metido todo en tierra, como el Alinghi.

[Seis]

Coutts ha declarado que había que evitar personalizar el conflicto.
Parece que ésta es la respuesta.
Caricatura en el sitio oficial de Alinghi.
Parece que así se ve el pobre Ernesto a sí mismo:

[Seis]

Otra caricatura en el portal oficial de Alinghi.
Muestra la tradición "suiza" de multicascos en el lago Leman, frente a la tradición "francesa" de USA.



Bertarelli acaba de afirmar que los USA no saben nada de multicascos. Pero él y otros suizos del lago Leman van a USA a que les hagan los multicascos allí.

Happycalopse (ver la caricatura) Diseñado y construido en USA

http://www.morrellimelvincn.com/sail...WEBYEP_DI=2004

41' Trimaran Happycalopse

Marc Landolt of Lausanne, Switzerland owned "Happycalopse" for class racing on Lake Geneva. This extreme racing boat was a step towards a hybrid of catamarans and trimarans. The 300% displacement floats enable the boat to be sailed entirely on the leeward hull in as little as seven knots of true wind. With a total crew of five, the boat races with three crew members on the 10' retractable rack.

"Happycalopse" was originally built at R.D. Boatworks in Capistrano Beach, California. Bertrand Cardis, skipper of "Happycalopse" and owner of Decision S.A. in Morge, Switzerland updated "Happycalopse" with new Morrelli and Melvin designed pre-preg carbon fiber floats in 1993 and an 80-foot long rotating carbon fiber mast in 1994.

"Happycalopse" was designed to gain line honors in the Bol D'or, the largest international fresh water race in the world, held annually on Lake Geneva. "Happycalopse" won this event in 1990, 1991, and 1995, placed second in 1993 and '94, and placed third in 1992. Because of the intense competition, the boat was under constant pressure to be updated.


During the Omega Gran Prix de Beau Rivage, in which world class sailors were brought aboard as guest skippers and rotated each race, "Happycalopse" won the regatta, adding greatly to the intensity at the end of the season. At that time, the beams aboard "Happycalopse" were all that remained of the original equipment aboard the boat.

"Happycalopse" was sold two years ago to Frederic Amar and renamed "Red" after being painted red.


41' Alinghi Trimaran - Diseñado en USA

MORRELLI & MELVIN DESIGN & ENGINEERING, INC.

41' Alinghi Trimaran


SPECIFICATIONS

LOA 41' 0"
LWL 31' 0"
CONSTRUCTION PRE-PREG CARBON FIBER
DRAFT 1' 0" (BOARD UP)
10' 3" (BOARD DOWN)
MAINSAIL 1647 SQ. FT.
SOLENT 382 SQ. FT.
GENOA 723 SQ. FT.
DRIFTER 1832 SQ. FT.

MORRELLI & MELVIN DESIGN & ENGINEERING, INC.

4952 WARNER AVE., STE. 205, HUNTINGTON BEACH, CA 92649 USA
info@morrellimelvin.com | TEL: CHINA (+86) 137 5815 1267 , US (+1) 714.861.1320 | FAX: (+1) 714.840.0538

M&M SAILBOATS
RACING
125' PlayStation
60' Stars and Stripes
41' Tri Alinghi
41' Tri Happycalopse
Formula 40
Formula 40 Whiplash
33' Racing Reynolds
25' C-Class Freedom's Wing
Formula 20 Racing Ventilo
18' A-Class Waterat
18' A-Class M & M A3
18' 2006 NACRA F18
18' Inter 18
16' Escape Cat
13' Hobie Wave

La verdad, son poco cuidadosos con la verdad histórica...

[Taranta]

Lo cierto es que todo el mundo ha ido siempre a Suiza a comprar catamaranes. La gente esperaba a las rebajas de enero para comprar uno para cada miembro de la familia.
Ahora resulta que Suiza tiene siglos de experiencia en multicascos oceánicos y USA los ha copiado siempre.
Ciertamente Seis, te tengo que dar la razón. Este suizo se ha atragantado con la fondue.
Por cierto, gracias por seguir informando y opinando. Nos hace más amena la espera hasta el día 8.
Buen viento,

[El Temido II]

¿Y "pal" ocho de Febrero, que?.

¿Se sabe si van a salir a navegar? (porque pruebas si que están haciendo).


Saludos.