![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#26
|
||||
|
||||
|
Cita:
soy un Teletubie ![]() |
|
#27
|
||||
|
||||
|
Cita:
Hola: En las ferreterías que venden maquinaria profesional. Se rompen por lo duras que son. Hay que dejar que corten y no correr demasiado. Un saludo y ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mio | ||
Dibujito (29-01-2010) | ||
|
#28
|
||||
|
||||
|
Josanvall, lo más rápido y eficaz para quitar capas de patente y el gelcoat (sin comparar con las máquinas profesionales tipo gel-plane), es una radial normalita con disco de goma donde pegar los de lija.
Si son discos de lija adhesivos mejor, más cómodo. Total: Radial en cualquier tienda de bricolaje por unos 50€ (nada de comprar las grandes pero tampoco las muy chicas), disco de goma donde adherir la lija (al ser de goma flexa un poco y así no dañas la obra viva) unos 10€ y finalmente discos de lija de grano 40 (10 discos 5€). Total, por 70€ lo tienes y al tajo El disco de goma y los de lija los hay de 115 mm ó 125 mm, depende de la radial que hayas comprado. Suele haber mas referencias y material para los de 115 mm. aunque yo la compré de 125 mm. Lo importante, dar los movimientos a la radial en el sentido contrario al que gira y apretar con una pequeña inclinación sobre el casco de tal manera que comes material pero no a lo bestia. Vas rápido y seguro, se controla muy bien. Lo que si gastas son discos de lija, aunque como te comento no son caros. Sueles emplear 1 por m2. Indispensable buena protección de ojos, de filtro de nariz (no simples filtros de esos con una gomita, compra uno bueno, lo agradecerás), par de guantes y un mono de pintor de esos que tiene capucha. El polvillo se mete por todos los lados. Saludos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pppitillo | ||
josanvall (06-02-2010) | ||
|
#29
|
||||
|
||||
|
Yo he pelado el casco como dice ppptillo con la radial y el disco de goma con hojas de lija por ir mas rapido. Aunque yo no queria quitar el gel coat, en algun punto lo he llegado a comer dejando la fibra al aire. He dejado el casco con alguna capa de la antigua imprimacion.
Es necesario quitar la antigua imprimacion por completo para darle las nuevas capas o agarrara igualmente? Y algo que me tiene mas preocupado.. Que hago con esos puntos donde he dejado la fibra al descubierto? Es suficiente con aplicar masilla epoxy y despues imprimacion o viceversa o me arriesgo a tener futuros puntos de osmosis ![]() |
|
#30
|
||||
|
||||
|
hola y unas birras para todos,
hace algun tiempo me toco sacarle el gelcoat a una lancha para poder enfibrarla de nuevo. yo lo hice con una pulidora de cinta , pero empece con un decapante que me vendieron en la ferreteria. era como una pasta blanca, lo dejaba actuar unos minutos y cuando hacia unas burbujitas le pasaba la espatula. cuando lo tuve sacado casi todo le pase la pulidora y la verdad es que el decapante me aligero bastante faena. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|