La Taberna del Puerto Almayer
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  #1  
Antiguo 31-01-2010, 19:24
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Wali Medina Mursiya
 
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Que tal resultado dan estos cascos de acero navegando por el Mediterraneo, me refiero comparativamente con la Fibra, y sobre todo, son caros de mantener???.
Cuando he leido las motorizaciones, en general llevan menos motor de lo que andamos acostumbrados, lo que me hace pensar que su diseño, es mas bien para canales y lagos...
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  #2  
Antiguo 31-01-2010, 19:55
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Predeterminado Re: Tractores de acero

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Originalmente publicado por Sachi Ver mensaje
Que tal resultado dan estos cascos de acero navegando por el Mediterraneo, me refiero comparativamente con la Fibra, y sobre todo, son caros de mantener???.
Cuando he leido las motorizaciones, en general llevan menos motor de lo que andamos acostumbrados, lo que me hace pensar que su diseño, es mas bien para canales y lagos...
El resultado es muy bueno, si bien muchos de los diseños de cubierta están pensados para climas más fríos, lo cual se ve por las grandes superestructuras. Hay modelos que son más "mediterraneos", como el Vivante 40. No son más caros de mantener, pues el mantenimiento es similar al de cualquier otro barco. Prueba de ello es su amplia difusión en el norte de Europa y allí las condiciones no son precisamente amables con los materiales.

Respecto a la motorización, es cierto que se aprecia que muchos de estos barcos no llevan un motor muy potente, pero es que en la mayoría de los casos se trata de barcos de desplazamiento pesado o semidesplazamiento, gran capacidad marinera, para ir haciendo velocidades medias, con una superficie mojada reducida, lo que hace que no precisen de grandes motorizaciones para alcanzar su velocidad de crucero y además su consumo es muy contenido, en algunos casos ridículo, comparados con barcos de van a 25 ó 30 nudos.

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