Problemas con un FB. Honda 4T de 2,3 CV.

[pil pil]

Se trata de un motor refrigerado por aire, lo que es una ventaja ya que no lo tienes que endulzar despues del uso.
Se trata de un motor MUY frio. Conviene regularlo con el starter un rato (mas o menos en funcion de la temperatura de ambiente) antes de quitarlo del todo. Estate atento, tambien, a la posicion en la que lo posas en el suelo. Solo se puede poner en una posicion (veras las muescas en el lateral) sino corres el riesgo de que entre aceite en el cilindro y no lo arrancaras.
Un saludo

[Epops]

Originalmente publicado por pil pil

Se trata de un motor refrigerado por aire, lo que es una ventaja ya que no lo tienes que endulzar despues del uso.
Se trata de un motor MUY frio. Conviene regularlo con el starter un rato (mas o menos en funcion de la temperatura de ambiente) antes de quitarlo del todo. Estate atento, tambien, a la posicion en la que lo posas en el suelo. Solo se puede poner en una posicion (veras las muescas en el lateral) sino corres el riesgo de que entre aceite en el cilindro y no lo arrancaras.
Un saludo

Y además...

NO tiene "chorrito" porque va refrigerado por aire.

Y, casi seguro, lo que le pasa es que tiene basuras en la entrada de gasolina del carburador. Yo he tenido uno y le pasaba con frecuencia. Se trata de desmontar el carburador (muy fácil), limpiarlo bien y, para que no te vuelva a pasar, intálale un filtro de gasolina en el manguito que va desde el depósito al carburador (también muy fácil). Lo más normal es que se te acabe el problema y no se vuelva a producir. El filtro lo puedes comprar en cualquier tienda de repuestos de moto.
La verdad es que dan muy buen resultado.

[simplex]

Hola;
A mi me paso lo mismo,cuando compre el mio,se me paraba al ponerlo al ralenti
y si lo enciendes con el aire quitado,claro que al cabo de un rato se ahoga.

yo lo solucione ajustando la tuerca de cable del acelerador,la que entra en el carburador,que estaba suelta.

desde entonces no me dio mas problemas.

la refrigeracion del motor es por aire,la cola por agua

saudos

[samyuti]

¿Has mirado si tienes abierta la entrada de aire del tapon de gasolina?

[Paulsailor]

Me inclino por pensar que igual me entro aceite en el motor, ya que lo transporte en coche hasta el puerto y ya tenia aceite. En tal caso que tengo que hacer?
El tapón del respiradero del deposito si que esta abierto.
Por cierto es malo para el motor dejarlo siempre en el balcón de popa, o por el contrario es mejor guardarlo en el interior, es que no me gustaria que el barco empezara a cojer olores de gasoil, aceite etc...

[Barba Roja]

Hola

Por si te vale de algo nuestro motor un Mercury 4t 6cv se pasa todo el año en el soporte de popa salvo dos días cuando le hago la revisión ... y asi lleva 7 años y esta perfecto.

Esta claro que lo suyo es guardarlo cada día .... pero menudo coñazo con lo que pesa corres el riesgo que un día se te vaya al agua.

Si lo mimas, lo usas a menudo al menos una vez a la semana y de vez en cuando le pegas un chorreton de fris fris anti humedad ... puedes dejarlo criando malvas que para eso es.
Saludos