33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[Maquey]

Está claro que Alinghi la cagó al confiar en los sacabarrigas de turno, que le dieron opción a BMW a poner el pleito y que, o tienen mucha suerte con el día, y las condiciones les son totalmente propicias, o la Copa se va para USA de nuevo.
Pero también es cierto, que muy probablemente, si no es con estas artimañas legales de BMW (que seguramente tendrán base legal, no digo yo que no), este no se llevaría la Copa, y si ahora se la lleva, es sin merecerla, ya que Alinghi preparó una Copa, igual que la 32 (Con lo que disfrutamos con ella), y ahí ya sabían ellos que no se comían un colin. Si no, a ver de que tanto interés en poner ellos las reglas ...para mi está claro.

Espero que una vez allí, por lo menos, volvamos a ver guerras de viradas, desventes en empopadas, sacadas de línea, etc etc. Por lo menos es lo que a mi me gustaba de esta regata. Lo de ahora....

[Pons Minei]

Fijaros que además (y no entro en temas legales, sino que en lo que se supone que implica sólo la prueba en el agua), en esta pelea de gallitos en la que todavía no se ha entrado en el intercambio del golpes, uno de ellos, el BMW Oracle va de "más sobrado", con una máquina más intimidadora en la que aparentemente hace un mayor depliegue tecnológico, el que más fotos y reportajes ofrece de su barco y el que "asegura" que puede enfrentarse a cualquiera condición... mientras el Alinghi, "agazapado" enseña de su barco sólo lo que se ve, no hace ostentación y sin embargo se muestra ¿seguro? de sus posibilidades... en toda esta estrategia de uno más fuerte y otro más débil, parece como si los barcos fuesen los únicos protagonistas y que los equipos estuviesen cómodos con eso. Salvo de Bertarelli y Ellison, y no por sus cualidades como marinos, nunca se habló tanto del barco y tan poco de los diseñadores, estrategas, cañas,... parece que nunca tuvieron tan poca importancia

Espero que al menos en el agua haya competencia y no sea la pantomima que resultó en 1988 la desigual guerra entre el maximonocasco/pseudoskiff de 90 pies NewZealand y el cata de 55 pies Star&Stripes... y aún así, decidió el agua, así que a pesar de los dicho, a mi me valdría aunque todo termine luego de que uno se desmonte en la primera ola , brindo otra vez por que ocurra algo de esto

[Seis]

Originalmente publicado por Maquey

Está claro que Alinghi la cagó al confiar en los sacabarrigas de turno, que le dieron opción a BMW a poner el pleito y que, o tienen mucha suerte con el día, y las condiciones les son totalmente propicias, o la Copa se va para USA de nuevo.
Pero también es cierto, que muy probablemente, si no es con estas artimañas legales de BMW (que seguramente tendrán base legal, no digo yo que no), este no se llevaría la Copa, y si ahora se la lleva, es sin merecerla, ya que Alinghi preparó una Copa, igual que la 32 (Con lo que disfrutamos con ella), y ahí ya sabían ellos que no se comían un colin. Si no, a ver de que tanto interés en poner ellos las reglas ...para mi está claro.

Espero que una vez allí, por lo menos, volvamos a ver guerras de viradas, desventes en empopadas, sacadas de línea, etc etc. Por lo menos es lo que a mi me gustaba de esta regata. Lo de ahora....

Me parece que no recuerdas bien los datos.

Alinghi preparó una Copa 33 con un Protocolo impresentable en el que, además de tener el control absoluto sobre las reglas, jueces de regata, interpretaciones, posibilidad de cambiar las reglas cuando le viniese en gana a él, etc, podía expulsar a cualquier participante sin dar demasiadas explicaciones.

Tampoco recuerdas que, cuando BOR fue confirmado como Challenger, lo que propuso a Alinghi fue hacer la 33 con los mismos barcos y reglas de la 32. Así no había nada que discutir: multichallenge en monocascos.

Y fue Alinghi el que dijo que no, que Default MAtch en multicascos.

Esto no son artimañas legales. Esto es defender las reglas elementales del Default Match que Ernesto eligió. Es Ernesto quien ha intentado cambiar todas las reglas, y es el Comité de Protestas del Default Match (la Corte de NY) quien le ha puesto en su sitio. Y en estos últimos días, el Jury de la ISAF. Aunque ahora ya no compensa apretarle demasiado, porque si no, ni siquiera podría competir. Y es mejor ganarle también en el agua. Luego, ya le dirán que sus velas no servían.

Para hacer juicios, por lo menos hay que tener los datos claros.