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  #1  
Antiguo 17-05-2007, 18:44
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Predeterminado Re: Alimentacion Bateria

Efestivamente Gerret, es el motor del barco.
El otro anterior propietario tenia en el cofre de popa juntos el deposito y la batería(conectada al fueraborda con un cable de 4mm.) todo pasa por el mismo agujero (manguito cable alimentación y cables maniobra) del cofre de popa al espejo donde se encuentra el motor.
Yo lo que quiero es sacar la batería del cofre y alejarla hasta la cámara por que me da yuyu que estén juntos.
Por eso mi pregunta es si con 6 ó 10 mm. de seccion sera suficiente para las necesidades energéticas que he descrito antes o no.
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  #2  
Antiguo 17-05-2007, 21:32
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Predeterminado Re: Alimentacion Bateria

Primero, haces bien en separar la batería de la gasolina.

Segundo, hay algo que no me cuadra...

Disculpa si te hago preguntas que puedean parecer "molestas"...

Seguro que la sección actual es 4 mm2

Esta es buena, el arranque es eléctrico o manual

Podrías decir que motor es, Yamaha 4T xdm 10C.V.

He estado mirando webs de motores de arranque y los más pequeños que he encontrado han sido de 1 KW, o lo que es lo mismo unos 105 A. Esto quiere decir que si la batería está casi pegada al motor ya necesitas 35 mm2.

__________________


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  #3  
Antiguo 17-05-2007, 22:58
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Predeterminado Re: Alimentacion Bateria

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Originalmente publicado por Gerret Ver mensaje
Primero, haces bien en separar la batería de la gasolina.

Segundo, hay algo que no me cuadra...

Disculpa si te hago preguntas que puedean parecer "molestas"...

Seguro que la sección actual es 4 mm2

Esta es buena, el arranque es eléctrico o manual

Podrías decir que motor es, Yamaha 4T xdm 10C.V.

He estado mirando webs de motores de arranque y los más pequeños que he encontrado han sido de 1 KW, o lo que es lo mismo unos 105 A. Esto quiere decir que si la batería está casi pegada al motor ya necesitas 35 mm2.

El motor es un honda 15cv 4t
ahora cuelgo foto del cable
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  #4  
Antiguo 17-05-2007, 23:12
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El arranque es electrico
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Editado por titus en 08-01-2009 a las 19:39.
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  #5  
Antiguo 18-05-2007, 00:33
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El arranque es electrico
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¡Diablos!

Estás confundido con los "melímetros". Que el cable (sin funda) mida 4 milímetros de diámetro no es lo mismo que lo que estamos hablando. Aquí te estamos proponiendo una sección de cable, no un diámetro. La sección es 2xPIxR, y a 4mm de diámetro le correspondería una sección de 12,56mm2, que dado el sistema de medida que has empleado debe corresponder a 10 o 16 milímetros cuadrados.

Si fuera mío le pondría 35mm2 y la mar de contento, no resulta tan caro.

Unos brindises.
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  #6  
Antiguo 18-05-2007, 01:02
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¡Diablos!

Estás confundido con los "melímetros". Que el cable (sin funda) mida 4 milímetros de diámetro no es lo mismo que lo que estamos hablando. Aquí te estamos proponiendo una sección de cable, no un diámetro. La sección es 2xPIxR, y a 4mm de diámetro le correspondería una sección de 12,56mm2, que dado el sistema de medida que has empleado debe corresponder a 10 o 16 milímetros cuadrados.

Si fuera mío le pondría 35mm2 y la mar de contento, no resulta tan caro.

Unos brindises.
No se que pasa que a veces a mi no me salen las fotos ni los ficheros adjuntos. Lo he podido ver a través de Pezio

Una pequeña correción, la sección no es 2*PI*R, esta fórmula corresponde al perímetro de la circunferencia. La sección es PI*R al cuadrado o bien 0.25*PI*D al cuadrado. En la foto corresponde un diámetro de 8/9 mm. Esto es que la sección es de 50.24/63.5 mm. Tiene pinta de ser un cable de 50 mm2 de sección.

Considerando una potencia del motor de arraqnque de 1.000 W y una longitud de cable de 4 metros, tenemos:

Si lo pones de 50 mm2, tendrías una c.d.t. de 3.9 %, lo cual es admisible.

Si lo pones de 70 mm2, tendrías una c.d.t. de 2.8 %

Saludos,
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Editado por Gerret en 18-05-2007 a las 01:07.
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  #7  
Antiguo 18-05-2007, 14:36
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Vamo ha ve, estoy hablando de diámetro de cable en mm no en mm2, perdonar mi poco conocimiento.
En instalaciones eléctricas (220v) bricolageras que he hecho.
Acometida cable de 6 mm de diámetro hasta el limitador, cable de 4 mm de diámetro hasta el diferencial, cable de 2,5 mm de diámetro, magneto térmica de fuerza, cable de 1,5 mm de diámetro magneto térmicos alumbrado, nunca he pasado de estas secciones de cable (no sé que había mas allá, ahora sí 6, 10...)

Conclusión con un cable de 10mm de diámetro (no hablo de milímetros cuadrados) va sobrao o no.

Perdonar pero creí en un principio que me hablabais de 50 mm de diámetro de cable y estaba alucinando.

Gracias de verdad por las contestaciones
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  #8  
Antiguo 21-05-2007, 00:38
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No se que pasa que a veces a mi no me salen las fotos ni los ficheros adjuntos. Lo he podido ver a través de Pezio

Una pequeña correción, la sección no es 2*PI*R, esta fórmula corresponde al perímetro de la circunferencia. La sección es PI*R al cuadrado o bien 0.25*PI*D al cuadrado. En la foto corresponde un diámetro de 8/9 mm. Esto es que la sección es de 50.24/63.5 mm. Tiene pinta de ser un cable de 50 mm2 de sección.

Considerando una potencia del motor de arraqnque de 1.000 W y una longitud de cable de 4 metros, tenemos:

Si lo pones de 50 mm2, tendrías una c.d.t. de 3.9 %, lo cual es admisible.

Si lo pones de 70 mm2, tendrías una c.d.t. de 2.8 %

Saludos,
¡Santo Cielo qué patinazo!

Tienes toda la razón, PIxR2. Mi antiguo profesor de tecnología lloraría sangre si me viera postear semejante barbaridad. En fin, menos mal que ha venido Gerret a enmendarlo.

Bueno, unas rondas de ron y cervezas, que eso sí se me da bien.
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