Una escora adecuada mejora la velocidad?

[pasana]

Originalmente publicado por berrincha

Ambas bandas del casco ( babor y estribor ) son, en teoría, simétricas. Y el flujo laminar del agua que corre por ellas, similar. En cuanto escora,las formas sumerjidas de las bandas son diferentes entre sí, pierde la simetría y todo empieza a complicarse. Claro que las condiciones para tener escora Oº son imposibles de conseguir en el mar. Quizá en el tanque de pruebas.
En la Amer.Cup. van con escoras mínimas.

Saludos amigos.

Afirmar que las condiciones para tener 0º son imposibles de conseguir en el mar me parece un poco atrevido.

Cualquiera que haya navegado en un vela ligera sabrá perfectamente lo que representa y lo que cuesta llevar el barco plano.

Puedo asegurar que un barco de vela ligera no es nada despreciable. Cualquiera de ellos son auténticos barcos "pura sangre". Buena escuela.

Un saludo

[pasana]

Unas rondas para todos.

Se me ha pasado.

[berrincha]

Originalmente publicado por pasana

Afirmar que las condiciones para tener 0º son imposibles de conseguir en el mar me parece un poco atrevido.

Cualquiera que haya navegado en un vela ligera sabrá perfectamente lo que representa y lo que cuesta llevar el barco plano.

Puedo asegurar que un barco de vela ligera no es nada despreciable. Cualquiera de ellos son auténticos barcos "pura sangre". Buena escuela.

Un saludo

A lo que me refiero es a que al estar inmerso en un fluído y recibir empuje lateral, la escora 0º es "imposible".

Para mí, los barcos de vela ligera, son eso, barcos. Como los demás. Totalmente apreciables. Muchísimos de los desarrollos de los barcos mas grandes empiezan en un vela ligera. Auténticas escuelas de navegación. La prueba de lo que digo es que la mayoría de los mejores navegantes oceánicos a nivel mundial, provienen de la vela ligera.

Saludos amigos.