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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Este fin de semana lo desmonto del motor y lo llevo al taller donde me repararon hace tiempo un power trim por cuatro duros y son muy buenos en este tema ,el problema sera si este piston no se puede desmontar por que salga asi de fabrica, pero lo dudo ya que en el catalogo hay despiece ,por lo tanto creo que lo mas logico es que si se pueda , cruzare los dedos . no tengo hue.... ha poner las fotos ![]() |
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#2
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Cita:
. acabo de reparar la misma dirección con el mismo motor y con el mismo problema.En mi caso me lo reparó mi mecanico de confianza. El problema estaba en la junta tórica y en las membranas. Lo desmontó, lo reparó yendo a una empresa de hidráulica. Con los dos desplazamientos al barco (montaje y desmontaje), llevar las piezas comprarlas y montar todo me salió por 100 euros. saludos
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no se cuanto dinero se necesita para que la elección de un barco sea sencilla...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a incal | ||
crujidin (11-03-2010) | ||
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#3
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Hola INCA ,unos roncitos por delanteMe puedes explicar que son las membranas ,los retenes y juntas si se lo que son, gracias ![]() |
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#4
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Cita:
![]() Mira yo creo que con membranas y retenes nos estamos refiriendo a lo mismo (lo que pasa es que soy profesional del mundo de la automoción y la deformación profesional te juega malas pasadas ). Lo que si está claro es que tiene reparación y mucho menos costosa que poner una dirección nueva. Además yo note una gran mejora en la suavidad. Aprovecho para decirte que tengas cuidado porque una dirección hidráulica si se queda sin líquido no es como una dirección asistida. No se pone dura. Deja de funcionar totalmente. Saludos.
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no se cuanto dinero se necesita para que la elección de un barco sea sencilla...
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