Reparación de cubierta hundida en base de palo.

[enric rosello]

Mi primer barco fue un Furia 28. Muchos buenos recuerdos.
No me acaba de gustar el acabado irregular del puntal. Si no puedes sustituirlo por completo, ¿No sería mejor "cortar por lo sano" y empalmar un trozo de madera en buen estado?. Tampoco me gusta lo de la placa de polietileno. No hay sellador, adhesivo ni resina que se pegue a ella, por cuanto nunca quedará bien sujeta. ¿Y si consideras la misma placa en un buen aluminio. Es el refuerzo de cubierta que utilizan mayoritariamente los X-yachts?.
Ánimo y suerte

[enric rosello]

Fe de erratas: Donde digo polietileno quería decir teflon

[Tatatoa]

El único problema que veo, es la posible "electrolisis" que pueda producirse.
Supongo que el mástil es de aluminio, y la base de inox. Ambos metales no son buenos compañeros de viaje.

Casí mejor hacer la carlinga, o soporte del mástil de aluminio en lugar de inox.

[2hulls]

no se como decirlo educadamente pero asi no vale. por no decir que vas a tener problemas de verdad. el teflon no hace union con na y el inox es complicado de pegar con epoxi. por eso se montan herrajes con tornillos sino vendria ya todo pegado. si lo quieres hacerlo bien el prodecimiento sera lo siguiente: recortar el agujero en chaflan en toda su circunferencia. chaflan 10 veces el grossor de la fibra. cerrar por abajo con un acetado. una vieja radiografia hace el papel. asi tienes una especie de molde inferior. sobre eso laminas de fibra trenzada y epoxy. no ahorrar con capas. tablero marino para el refuerzo. impregnado con resina epoxy. encima mas tela trenzada hasta que tienes la forma original. pon un poste nuevo por favor!!!!!
la chapa de inox no esta mal, supongo que en ella casa el poste, haz la mas pequeña redondea las esquinas, pulir todo y sujetala con unos pocos tornillos en el tablero marino cuando esta curado, desde abajo claro, 6 o 8 tirafondos no hace falta mas, la presion del palo ayuda mucho mantenerla en su sitio.
lo del si el palo esta exactamente en crujia, olvidalo un centimetro de desvio ni lo notas. ademas si la gente empiezarian a medir sus barcos para ver si todo esta simetrico a mas que uno le da un infarto. la mayoria de los barcos los platanos retorcidos........
bueno lo siento
soy carpintero de ribeira y no puedo callarme.........

[iropax]

Originalmente publicado por 2hulls

no se como decirlo educadamente pero asi no vale. por no decir que vas a tener problemas de verdad. el teflon no hace union con na y el inox es complicado de pegar con epoxi. por eso se montan herrajes con tornillos sino vendria ya todo pegado. si lo quieres hacerlo bien el prodecimiento sera lo siguiente: recortar el agujero en chaflan en toda su circunferencia. chaflan 10 veces el grossor de la fibra. cerrar por abajo con un acetado. una vieja radiografia hace el papel. asi tienes una especie de molde inferior. sobre eso laminas de fibra trenzada y epoxy. no ahorrar con capas. tablero marino para el refuerzo. impregnado con resina epoxy. encima mas tela trenzada hasta que tienes la forma original. pon un poste nuevo por favor!!!!!
la chapa de inox no esta mal, supongo que en ella casa el poste, haz la mas pequeña redondea las esquinas, pulir todo y sujetala con unos pocos tornillos en el tablero marino cuando esta curado, desde abajo claro, 6 o 8 tirafondos no hace falta mas, la presion del palo ayuda mucho mantenerla en su sitio.
lo del si el palo esta exactamente en crujia, olvidalo un centimetro de desvio ni lo notas. ademas si la gente empiezarian a medir sus barcos para ver si todo esta simetrico a mas que uno le da un infarto. la mayoria de los barcos los platanos retorcidos........
bueno lo siento
soy carpintero de ribeira y no puedo callarme.........

esto si que es una explicacion, ojala la gente se molestara siempre ne explicar las cosas asi!
una ronda a mi salud

[desy]

En la respuesta anterior todo correcto menos:

La base de acero inox totalmente inadecuada. tarde o temprano te dañara el palo .La base puede ser de aluminio o incluso de madera laminada con fibra

Espero que te valga las soluciones entre todos

[nihao]

2hulls dixit.nihao

[Morgano]

Originalmente publicado por enric rosello

Mi primer barco fue un Furia 28. Muchos buenos recuerdos.
No me acaba de gustar el acabado irregular del puntal. Si no puedes sustituirlo por completo, ¿No sería mejor "cortar por lo sano" y empalmar un trozo de madera en buen estado?. Tampoco me gusta lo de la placa de polietileno. No hay sellador, adhesivo ni resina que se pegue a ella, por cuanto nunca quedará bien sujeta. ¿Y si consideras la misma placa en un buen aluminio. Es el refuerzo de cubierta que utilizan mayoritariamente los X-yachts?.
Ánimo y suerte

Originalmente publicado por Tatatoa

El único problema que veo, es la posible "electrolisis" que pueda producirse.
Supongo que el mástil es de aluminio, y la base de inox. Ambos metales no son buenos compañeros de viaje.

Casí mejor hacer la carlinga, o soporte del mástil de aluminio en lugar de inox.

Originalmente publicado por 2hulls

no se como decirlo educadamente pero asi no vale. por no decir que vas a tener problemas de verdad. el teflon no hace union con na y el inox es complicado de pegar con epoxi. por eso se montan herrajes con tornillos sino vendria ya todo pegado. si lo quieres hacerlo bien el prodecimiento sera lo siguiente: recortar el agujero en chaflan en toda su circunferencia. chaflan 10 veces el grossor de la fibra. cerrar por abajo con un acetado. una vieja radiografia hace el papel. asi tienes una especie de molde inferior. sobre eso laminas de fibra trenzada y epoxy. no ahorrar con capas. tablero marino para el refuerzo. impregnado con resina epoxy. encima mas tela trenzada hasta que tienes la forma original. pon un poste nuevo por favor!!!!!
la chapa de inox no esta mal, supongo que en ella casa el poste, haz la mas pequeña redondea las esquinas, pulir todo y sujetala con unos pocos tornillos en el tablero marino cuando esta curado, desde abajo claro, 6 o 8 tirafondos no hace falta mas, la presion del palo ayuda mucho mantenerla en su sitio.
lo del si el palo esta exactamente en crujia, olvidalo un centimetro de desvio ni lo notas. ademas si la gente empiezarian a medir sus barcos para ver si todo esta simetrico a mas que uno le da un infarto. la mayoria de los barcos los platanos retorcidos........
bueno lo siento
soy carpintero de ribeira y no puedo callarme.........

Originalmente publicado por desy

En la respuesta anterior todo correcto menos:

La base de acero inox totalmente inadecuada. tarde o temprano te dañara el palo .La base puede ser de aluminio o incluso de madera laminada con fibra

Espero que te valga las soluciones entre todos

Es cierto casi todo lo que decís, pweo wn mi opinión son opicones en términos generales, no en el caso concreto del Furia 28". No obstante todas vuestras opiniones las valoro enormemente, pero paso a explicaros un poco mejor como es este barco concreto.

El palo embute en la fogonadura, que ya de por si es de inoxidable, por lo que ésta va aislada del propio palo, efectivamente de aluminio, por lo que la plancha de acero inoxidable, no será la causante de la temida electrolisis del palo, ya que la fogonadura del palo, va sujetada mediante 4 tornillos pasantes con tuercas por debajo de la placa de inox. De modo que la configuración queda así: puntal de madera, por encima embutida la placa de inox con el duadradillo y rellenos los desperfectos del puntal en epoxi, encima de la placa de inox, la placa de teflón, y por encima la cubierta, sobre la cubierta ya la fogonadura, como he dicho con 4 tornillos pasantes por todas estas capas y arandelas y tuercas por debajo de la placa de inox, lo que hace todo el conjunto inmóvil. El epoxi es un refuerzo que he puesto yo.

Originalmente, el barco lleva exactamente lo mismo, pero sin la placa de inox, y en lugar del teflón una plancha de contrachapado, sin ningún tipo de adherencia ni a la cubierta ni inferiormente al puntal, la única sufección, eran los 4 tornillos de anclaje de la fogonadura.

Espero haberme hecho entender, conforme vaya avanzando en los trabajos, iré colgando algunas fotillos más.

No obstante, se siguen agradeciendo sugerencias y comentarios.

Y ahora unas rondas para digerir el testamento que os he dejado.

[Dixon]

Originalmente publicado por Morgano

Es cierto casi todo lo que decís, pweo wn mi opinión son opicones en términos generales, no en el caso concreto del Furia 28". No obstante todas vuestras opiniones las valoro enormemente, pero paso a explicaros un poco mejor como es este barco concreto.

El palo embute en la fogonadura, que ya de por si es de inoxidable, por lo que ésta va aislada del propio palo, efectivamente de aluminio, por lo que la plancha de acero inoxidable, no será la causante de la temida electrolisis del palo, ya que la fogonadura del palo, va sujetada mediante 4 tornillos pasantes con tuercas por debajo de la placa de inox. De modo que la configuración queda así: puntal de madera, por encima embutida la placa de inox con el duadradillo y rellenos los desperfectos del puntal en epoxi, encima de la placa de inox, la placa de teflón, y por encima la cubierta, sobre la cubierta ya la fogonadura, como he dicho con 4 tornillos pasantes por todas estas capas y arandelas y tuercas por debajo de la placa de inox, lo que hace todo el conjunto inmóvil. El epoxi es un refuerzo que he puesto yo.

Originalmente, el barco lleva exactamente lo mismo, pero sin la placa de inox, y en lugar del teflón una plancha de contrachapado, sin ningún tipo de adherencia ni a la cubierta ni inferiormente al puntal, la única sufección, eran los 4 tornillos de anclaje de la fogonadura.

Espero haberme hecho entender, conforme vaya avanzando en los trabajos, iré colgando algunas fotillos más.

No obstante, se siguen agradeciendo sugerencias y comentarios.

Y ahora unas rondas para digerir el testamento que os he dejado.

Buenos días a todos y unas mañaneras que invito yo.
desde mi humilde punto de vista, y no queriendome entrometer en las opiniones de cada uno, que todas son validas, tal y como esta haciendo el trabajo esta bien, para mi el unico problema es la base de inox, que si es verdad que si no se trabaja bien, el inox se oxida igual. Os lo digo por experiencia propìa ya que yo tuve que cambiar de proveedor por culpa de este problema y buscarme una empresa que solo trabajara en inox porque con cualquier cosa durante el proceso de fabricacion el inox se contamina y despues se oxida y los clientes protestan bastante por este motivo.
saludos a todos