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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
A no ser -claro está- que la referencia sea la propia linea de flotación antigua, que es lo que tú habrás pensado. Pero a veces hay que partir de cero porque la anterior está mal y debe de ser el caso de espunki Lo del cordel y el láser son muy buenas ideas, ojalá lo hubiera sabido cuando yo lo hice. Fui tan idiota que cogí una regla y cada X centímetros marcaba un puntito, y luego los uní trazando la raya. Ay que vé ay que vé, la trabajera que me dí por besuga ![]() |
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#2
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![]() línea de flotación paralela al suelo, coges un listón vertical clavado a una base plana; clavas una punta en el listón (que te quede a la altura de la línea de flotación y vas desplazando el listón (y consecuentemente la punta por toda la línea de flotación) (de proa a popa o viceversa), si prefieres, en lugar de clavar punta, taladras el listón y làpiz, me explico? otra solución; sabes las cintas de marcar de los albañiles (ese cordoncito que se impregna de tiza) que estiras, sueltas y marca? pues tb. vale, una persona aguanta a proa, otra a popa, tu estiras y sueltas y vas repitiendo la operación en los lugares en que te haga falta. lo más fácil, si tienes la marca de la línea de flotación, (del agua), pillas un listón de madera de pino flexible del ancho de la distancia que quieras dar de patente sobre la línea de flotación, vas estirando y listo. mexplico? xa vexo a línea de flotación como as curvas de mondoñedo! ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Pecenelagua | ||
espunki (24-03-2010) | ||
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#3
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muchas gracias compañeros ya lo tengo claro, pero me gusta mas el metodo clasico , como tengo el barco en un sitio donde queda en seco cuando baja el mar , pues voy a esperar a que el mar este calmo y suba la marea , cuando este subida marcare un punto en la popa y otro en la proa justo por donde este el agua, esperare a que baje la marea y cuando este en seco pues usare ese cordel o un tiralineas para trazar desde los puntos , tal como decis, lo que no se si al ser el casco muy concavo si el cordel tendera a irse por la parte mas curva, pero lo voy a intentar, ¡¡ otra vez gracias sois unos crac!!
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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#4
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Si vas a emplear esa formula.
Atraca el barco a una rampa, te acuestas en ella y con el lápiz vas marcando puntos de 30 en 30 cm. Cambias el costado de atraque, repites y luego con una regla pequeña los unes. Te queda perfecta. Consejo, dale dos o tres centímetros más de altura, todos sabemos que la Ría de Noia es muy rica y así evitaras que te trepen los verdosos limos..... . Un saudo ![]() . |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a true | ||
espunki (25-03-2010) | ||
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#5
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Cita:
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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#6
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Creo que la mejor forma de pintar la línea será creando unos puntos de control cada 50 centímetors desde la proa a la popa, midiendo desde la línea de flotación al borde de cubierta, se hace un croquis con las medidas y se añade al manual del barco.
Con estos datos no hace falta ni poner el barco a nivel, ni usar cuerdas ni niveles de agua ni lasers. Solo cuando se vuelva a pintar, se usan las medidas, se marcan los puntos y se unen. Esto tendría que venir incluido en el manual del barco, como parte del mantenimiento. |
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#7
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cinta aislante, para saber por donde colocarla solo tienes que seguir la marca que ha dejado el agua en el casco y subir la cinta unos 2 o 3 centimetros por encima.
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. Slava Ukrayini!.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
pirataxx (24-01-2016) | ||
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#8
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Cita:
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. Slava Ukrayini!.
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#9
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Cita:
Perdon por interrumpir el hilo, es que los dos comentarios me han hecho pensarlo.
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Mario. |
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