![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Si vas a emplear esa formula.
Atraca el barco a una rampa, te acuestas en ella y con el lápiz vas marcando puntos de 30 en 30 cm. Cambias el costado de atraque, repites y luego con una regla pequeña los unes. Te queda perfecta. Consejo, dale dos o tres centímetros más de altura, todos sabemos que la Ría de Noia es muy rica y así evitaras que te trepen los verdosos limos..... . Un saudo ![]() . |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a true | ||
espunki (25-03-2010) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]()
__________________
unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Creo que la mejor forma de pintar la línea será creando unos puntos de control cada 50 centímetors desde la proa a la popa, midiendo desde la línea de flotación al borde de cubierta, se hace un croquis con las medidas y se añade al manual del barco.
Con estos datos no hace falta ni poner el barco a nivel, ni usar cuerdas ni niveles de agua ni lasers. Solo cuando se vuelva a pintar, se usan las medidas, se marcan los puntos y se unen. Esto tendría que venir incluido en el manual del barco, como parte del mantenimiento. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
cinta aislante, para saber por donde colocarla solo tienes que seguir la marca que ha dejado el agua en el casco y subir la cinta unos 2 o 3 centimetros por encima.
![]() ![]()
__________________
. Slava Ukrayini!.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
pirataxx (24-01-2016) | ||
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() ![]()
__________________
. Slava Ukrayini!.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
Perdon por interrumpir el hilo, es que los dos comentarios me han hecho pensarlo.
__________________
Mario. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Hace mucho que no entro por aquí, porque me estoy olvidando de todo.
Pero los marinos y pescadores que han tenido la fortuna de estrenar barco nuevo, no tenían tiempo de sacar el láser, la regla y el cártabon, y mucho menos de gastar en cinta aislante ![]() Bueno: el método clásico. Se deja el barquito dos o tres días flotando donde deba flotar, si puede ser con depósitos a tope o al menos con muchos kilos de peso en garrafas de agua. Al sacar el barco ya tienes más que dibujada la línea de flotación. Sólo tienes que dejar secar, pegar la cinta de carrocero, limpiar bien la obra viva y luego imprimación y patente. ![]() ![]() ![]()
__________________
~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
__________________
BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a BORRASCA | ||
markuay (25-01-2016) | ||
|
#9
|
||||
|
||||
|
Un método sofisticado.
Nivel laser ![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|